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青出于蓝鲁河级战列巡洋舰（第3页）

虽然这场官司最终不了了之，但是由此产生的结果就是，论议院只批准了两艘新式战列巡洋舰的拨款，明确要求将其中的一艘交给浦州海军造船厂建造，此外就是提前启动下一级战列巡洋舰的招标工作。

不要忘了，南江舰船设计院就是浦州海军造船厂的下级单位。

从事后的角度来看，南江舰船设计院是在无理取闹，不过是为了获得一艘战列巡洋舰的建造合同。

理由也很简单，在不到35000吨的舰体上，根本没办法实现这些技术指标。

就拿400毫米舰炮来说，四座双联装炮塔，总质量就超过了3000吨，比350毫米舰炮多了大约1000吨。

南江舰船设计院提交方案的标准排水量，总共就只比刺州舰船设计院的多了1500吨。

更何况，还要为32节航速，以及高达7500海里的续航距离留下足够的吨位来装载动力设备与燃油。

要说的话，就算再过十年也造不出这样的战舰。

关键，时间不等人。

帝国海军选择刺州舰船设计院的方案，就是不想再拖下去了，要立即开工建造，充实战列巡洋舰编队。

花上几年，让南江舰船设计院去完善技术？

这不是在开玩笑吗？

再说，很多技术根本不是舰船设计院能够搞出来的，要各行各业配合，调动成百上千的相关企业进行技术攻关。

此外，就算投入了巨大的人力与物力，也无法保证一定能够攻克技术难题。

最后，也是最为重要的。

在当年的年底，情报机构纠正了错误，确认在布朗造船厂建造的是一艘跟“金钢”

号差不多的战列巡洋舰。

这次，肯定没有错，因为那艘战舰已经下水了。

综合这些因素，帝国海军还有什么理由追求高大上的全能型战舰，而不是尽快建造更多的战舰呢？

当时，如果不是南江舰船设计院出来闹事，帝国海军很有可能一次性订购四艘，并且保留追加订购四艘的选择，争取在三到五年之内，打造出一支全球规模最大，而且战斗力最强的战列巡洋舰舰队。

只是，这肯定会对同时期的其他战舰造成影响。

不说别的，受舰用钢材与动力设备的产能限制，如果大量建造战列巡洋舰，那么优先级更高的快速战列舰，也就是“龙兴”

级的建造工作必然受到影响，绝不可能像后来那样顺利完成。

从这个角度看，南江舰船设计院出来一闹，反到是好事。

关键就是，刺州舰船设计院的方案实在太过平凡了。

新历73年12月初，在南江舰船设计院提起诉讼的那天，新舰的首舰在刺州造船厂铺下了第一块龙骨。

到次年的2月底，在论议两院的军备委员会做出仲裁之后，次舰也在浦州造船厂铺下龙骨。

此时，世界局势已经是风声鹤唳，已经到了一触即发的地步。

只用了不到8个月，在新历74年7月底，新舰首舰就顺利完工，并且在次月交付给了海军。

大概是想超过竞争对手，在开工时间晚了两个半月的情况下，浦州造船厂在8月底完成了次舰的建造工作。

按照新的命名原则，首舰被命名为“鲁河”

号，次舰被命名为“粤江”

号。

主要性能