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那么sd卡到底在哪儿呢?是否已经让宇少的人打捞走了,还是被联邦警察找到了?又或是还在那深深的冰冷海水中静躺。
在与慕容弘文和沛菡完全不同的那个人类世界里,天一亮便在跨海断桥上出现好几帮人。
其中最早的当属桥面维修工人,他们发现了异常并向当局报警。
与警察同时赶到的还有武浩宇的人,他们没有大型的起吊设备,只能等车打捞起来之后再找机会取到摄像机,所谓坐收渔利。
两台机器蛙人被投下海水,这也是唯一的选择。
木卫二最高的海水温度也不会超过三摄氏度,人要是下去不要几分钟便会痉挛,危险性太高。
桥面上,除了联邦警察有扫描仪之外,宇少的手下也在窃听机器蛙人发送的信号。
较为模糊的图像在他们电脑上显示出来,很快,那辆熟悉的车就被找到。
“这可是一辆有年头的车了!”
一个联邦警探说。
“奔驰clk350双门轿跑,最后一次生产改进大约是2108年,随后的生产中仅仅作为最底端车款供应中下层消费者。
早已停产,3.5l的272马力v6发动机……”
站在旁边的另一个年轻警察突然间来了兴致,当然也是他对车的了解程度够深:“多点电喷,7挡手自一体,麦弗逊式独立悬架,电子液压助力,最大功率转速6000,最高车速250……”
“你好像是个专家?”
“咱们不就靠这个吃饭?”
没想到这一群人竟然讨论起车来,完全把打捞的事儿放到一边不管。
其实站在这里等着,也是他们唯一能做的。
至于探测打捞的工作都由机械完成,哪轮得到人呢?
半小时之后,车身露出海面,打捞船将车体慢慢举上桥面。
海水哗哗从里面流出来,一些小物件和泥沙也随掉落桥面出来。
所有人都盯着这辆车,连带修桥工人一起,约有三四十号人看。
这其中看最仔细的就是武浩宇的人,主要盯那部与车一起沉到海底的摄像机。
只要发现它,一定想办法弄到手。
车被重重放到桥面,站在边上的人甚至感觉到了一阵颤抖。
2.6吨的车身斜斜地躺在地上,四个轮子反面向天。
这是沉到海底的姿势,打捞船可没功夫去纠正怎么把车放好。
警方已经知道失事者被送到索拉里亚医院并已死亡,所以他们觉得没有再深查的必要。
一起简单的飙车事故完全成立,只等把车拖回报废场就算完结。
另一个原因就是上面有令下来,对这个案件一切从快,因为失事者死在阮建超手里,不要给媒体和社会太多猜测的机会。
“看到了,在车里面……”
武浩宇的人指着车里,果然那部摄像机就躺在倒置的顶棚中。
红色二极管还在闪烁,不停向卫星发射gps定位信号。
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