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第290章 初代技术（第2页）

“陛下，您的提议，我依旧需要请示国内。”

窦纳乐站起身，对着张林鞠躬一礼。

“那是自然。”

张林站起身，示意站在一侧的张冲，“张冲，替朕送送公使殿下。”

“是。

公使殿下，请~”

张冲当即应诺，随即踱步到窦纳乐旁侧，做出了请的动作。

而不为人知的是，在张冲送英国公使窦纳乐出去的时候，英国公使窦纳乐从张冲的手中得到了一份华皇赠给的小礼物。

英国公使窦纳乐很快将华皇张林的态度如实转述给了大英国内，请求国内尽快在免费的初代技术和需要花费1千万英镑的主流技术之间做出抉择。

大英国内经内阁和上下议院几番讨论之后，终于做出了决定。

果不出乎张林预料，在需以一千万英镑作为代价的主流内燃机技术和免费的初代技术之间，自以为可以凭借着科技底蕴自行在初代技术的基础上发展出成熟内燃机技术的大英帝国，选择了免费的初代技术。

“以这一千万英镑作为科研经费，大英帝国完全可以将魔核内燃机技术推送到一个全新的高度。”

英国首相索尔兹伯里侯爵大言不惭地如是说道。

对于大英帝国的这个选择，张林只能表示呵呵了。

英国佬，你们慢慢玩吧，有你们哭的时候！

作为汽车动力使用且技术相对成熟的车载魔核内燃机早在1893年就已经面世了，而作为初代魔核内燃机的技术母体的初代魔核内燃机技术面世的时间则是更早，张林甚至从未将初代内燃机技术用以实用。

现在已经是1900年，距离内燃机面世已经过去七年时间，在过去七年时间里，张林旗下的动力项目组已经将魔核内燃机技术更新换代了不下五次，功率也由最初的几马力不断提升到了现在的近200马力。

据保守估计，就算是大英帝国将初代技术发挥到极致，所能生产出来的魔核内燃机的动力怕是也不会超过40马力，而且稳定性能更是将会远远落后于主流内燃机。

届时，功率输出小、稳定性差的英产内燃机，必将严重拖拽英国小动力工业领域的后腿。

在初代技术的基础下，大英帝国要想将魔核内燃机技术发展到当下的主流水平，怕是还有相当长的一段路要走。

不愿意付价千万的大英帝国，的确是能为其省下了一笔数目巨大且的确可以用于研发领域的资金，但代价却是要使得英产汽车工业落后于德国十年不止。

当然，对于这样的事情，张林自然是乐得其见。

在张林眼中，英产汽车行业的前景堪忧那是英国人需要考虑的事情，身为华皇的他，只在乎那些中英不平等条约是否能够顺利被废除。

就这样，在双方彼此妥协的情况下，大华帝国很快与大英帝国签订了关于初代内燃机技术的转让协议。

按照协议，在张林交出初代内燃机技术之前，大英帝国需先履行废除中英旧约的承诺。

1900年3月12日，大英帝国公开发表了一份题为《华英两国友好建交声明》的国际声明，宣布主动废除与中国前朝政府（即大清）签订的所有两国条约，废除英国人在华特权，取消在华英租界，英华两国重新在“和平外交，平等互惠”

的外交原则下缔定新的外交条款，华英两国将和平共处、友好通商。

中英《南京条约》、中英《五口通商章程》、中英《虎门条约》、中英《天津条约》、中英《北京条约》、中英《烟台条约》，等等等等，这一个个由前清政府与大英帝国签订的不平等条约，在1900年3月12日这一天，统统被大英帝国宣布作废。

大英帝国乃是将中国置于半殖民状态的罪魁祸首，而今时今日，随着中国的强势崛起，大英帝国终于是主动废除了这些两国旧约，使得中国得以摆脱这种令人心塞的半殖民状态。

对天下华人而言，这是一次民族性的胜利。

这一个个条约的作废，意味着英国人在华不再享有特权，意味着英国人在大华境内犯了法大华帝国将有权惩处，意味着大英帝国在华不再享有驻兵权，意味着使馆区不再是中国军队和中国人的禁区，意味着英国商品进出大华帝国将不再享有关税上的优惠，意味着英商在华行商必须乖乖地按照大华帝国的外贸税法和工商税法依法纳税，意味着英国人无法取得在中国境内筑路、挖矿之类的权利，意味着从这一刻起，在中国地面上，一切都得大华帝国说了算。

中国人，在这一刻，打破了殖民的枷锁，真正站了起来！