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号、“奥斯利比亚”
号和“胜利”
号3姐妹。
“佩雷斯维特”
级的动力为15000马力,能为战舰提供18.5节的航速,这在俄国主力舰中属于第1速度。
但火力和防护都较弱,其主炮口径仅254mm,相比于战列舰。
她的装甲为哈维钢和克虏伯钢复合装甲,但皮带式装甲仅厚229毫米,而且在水线上的高度仅有0.25米,防御性较差。
此外,由于该级舰过于高大,导致其稳定性不足,进水后倾翻的风险很大。
最后1艘则是美国建造的12900吨,航速18节的“列特维赞”
号,这艘战舰各项性能优良,在邓世昌等人口中,1直称其为“最强大的俄国舰”
。
但让邓世昌欣慰的是,俄国人对于这艘4平8稳的战舰并不看重,未能成为俄国战舰的主流,后续建造的战舰均没有像这艘战舰1样优秀,可以说是万幸了。
除了这些战舰,还有1艘最为强大的法制战列舰正在舾装和调试之中,即排水量13100吨,航速18节的“皇太子”
号,预计来年夏天可以交付沙俄海军。
相比于不受重视的列特维赞,这艘更加强大的法制军舰受到了俄国的重视,并进行了仿制。
与俄国相比,中国海军在整体上自然是要弱上1筹,在1902年位居世界第6,总排水量30万吨,基本与意大利持平,拥有2十艘主力舰,包括装甲巡洋舰十艘,远洋战列舰6艘,岸防战列舰两艘,大型铁甲舰两艘。
在装甲巡洋舰方面,中国的数量和质量都是完胜沙俄的,在这其中,排水量最小的是最早订购的“镇海”
号,仅有5650吨,航速19节。
而最大的则是由德国建造的“雁荡山”
号,排水量10350吨,航速20.32节,装备有两座双联装234mm主炮,无论是火力、防护还是机械稳定性上,这艘战舰都可以称为优秀,在海军中的所有军舰中,这艘战舰从未出现过任何大的机械问题,比其他所有国家建造的军舰都要稳定。
其余8艘分别是向英国订购的两艘“武夷山”
级,以及其改进型——“黄山”
级,向意大利订购的两艘“冠豸山”
级,以及本国仿制的“紫金山”
号,还有本国自行设计的6600吨的“北固山”
号。
相比于俄国海军的装甲巡洋舰只有20节航速,本国海军的装巡速度大多逼近21节,尽可能的发挥出装巡的速度优势。
战列舰方面,本国与目前的沙俄远东舰队相比是有优势的,毕竟沙俄的战列舰的问题确实比较多,其建造的高航速战列舰“佩雷斯维特”
级,无论是航速、火力、装甲还是适航性,均不如“禺虢”
级,而其他战舰也比不上“不廷胡余”
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