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不让鲁东重工占大便宜,也绝对不会吃亏!
当石磊将鲁东重工的联系方式交给拉哈尔后,拉哈尔对五方集团的效率非常惊叹:短短三天的时间。
就联系好了国内一家顶尖的商用车制造公司,五方集团真不愧是国内代理行业的老大,这渠道就是广。
吴天林这两天日子又变得非常难过,塔塔汽车公司的人,现在根本就不跟他们接触。
他找人打听了一下,原来塔塔汽车公司跟吉力联系上了。
双方准备合资建厂。
而塔塔汽车公司和吉力,是五方集团牵线搭桥的。
如果合资成功,那么捷豹路虎在国内的销售。
将交给五方集团完成。
吴天林马上跟老总汇报,是否将拉哈尔和他们寻找的汽车公司老总约到一起,让他们谈一谈。
如果这边能提供更好的合作条件,拉哈尔没理由跟吉力合作。
老总同意了,他对吴天林非常不满意。
本来认为十拿九稳的一次谈判,现在竟然出现这么多波澜。
这次跟塔塔汽车公司的合作必须成功,一旦这块蛋糕被五方集团插一手,那么以后他们将不能独享,甚至这块业务,还会被五方集团逐渐蚕食掉。
石磊等了两天,塔塔汽车公司跟吉力的谈判,并没有什么进展。
吉力能接受股权一人占据一半,但是决策权,必须掌握在手里。
而塔塔汽车公司也是如此,甚至他们可以多付出一点点钱,就为了要决策权。
而且塔塔汽车公司还查出来,吉力因为刚刚收购了沃尔沃,手中现金并不充足,根据协议,他们同时要上马两个工厂,至少需要二十五亿美元的资金,而吉力需要拿出来超过十五个亿美元,这笔钱,吉力根本拿不出来!
塔塔汽车公司就以这一点来做文章,我们可以多拿一些钱,股权咱们可以一人一半,但是决策权,必须是我们塔塔汽车公司的。
塔塔集团参与了这么多行业,也不是没跟其他汽车公司合作过,但是控股权,一直掌握在手里。
现在我们已经让步了,放弃了控股权,但决策权,绝对不能放。
这两个工厂,不但要面向国内市场,还要覆盖整个东南亚,关系到塔塔汽车公司在东南亚的战略。
“蒋总监,跟塔塔汽车公司谈的怎么样了,应该快签协议了吧?”
石磊打电话询问蒋总监,了解谈判进度,好准备跟拉哈尔的第二次谈判。
“石总,恐怕我们跟塔塔汽车的合作,要暂时中止了。”
“什么?为什么啊,哪儿没谈好吗?捷豹路虎的品牌真的不错,技术也很好,只是经营略差一些,在我们国内,五方集团保证能让销量节节攀升,一定能给吉力带来不菲的利润。”
石磊急了,他连销售方案都做好了,甚至已经请人开始制作广告,怎么会出现这个问题?
“资金,我们刚刚收购了沃尔沃,又投入了一笔资金,改造国外工厂的生产线,国内也引进了新的生产线,目前手上资金严重不足。
而这次塔塔汽车公司要求我们最少要建立两个新厂,总投资额约为二十五亿美元,其中他们因为出了品牌跟技术,我们则需要出更多的资金,这点我们做不到。”
石磊皱着眉问道:“您没跟许国华说吗?他手里应该有一些闲钱的,至少几个亿美元,这还不够吗?”
“我到是联系了吉力的那些参股股东,可惜他们要么不感兴趣,要么没有钱。
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