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第459章 舰载机（第2页）

这玩意儿可不是普通战机，它必须能在狭窄的甲板上快速起降，还要能携带足够的导弹炸弹，执行多样化的海空打击任务!

正所谓工欲善其事，必先利其器嘛!没有一款性能一流的舰载机，就算航母再先进，也只能是巨人的空壳!

于是，在航母核心部件安装的同时，林阳又马不停蹄地投入到了舰载机的研制中。

林阳选择了以之前最新研制的超高音速战斗机为原型，然后按照后世歼十的方向对其进行舰载化改造。

众所周知，歼十可是咱们的杀手锏，采用了双发双垂尾布局，配备有先进的有源相控阵雷达和霍克灯泡分布式光电系统，在中近距格斗和超视距攻击能力上都堪称一绝!

但要将它改装成舰载机，可不是一件容易的事儿。

首先要面对的，就是起飞和降落的问题。

要知道，歼十这款战机可是为陆基机场设计的，起飞距离长达400多米，着陆距离也要800米左右。

可在航母上，甲板就那么点大，连根儿头发丝都容不下啊!

为了解决这个难题，林阳在歼十的基础上，进行了大刀阔斧的改造。

首当其冲的，就是机翼。

林阳采用了可折叠机翼的设计，平时收拢在机身两侧，起飞时再展开。

这么一来，歼十的翼展立马缩短了三分之一，停放甲板时再也不用担心被挤兑了!

其次是起落架。

林阳将原本脆弱的三点式起落架，改为更加结实耐用的双翼双轮式，轮胎也从普通的充气橡胶胎，换成了能承受20吨冲击力的实心聚氨酯材料。

这下子，就算是飞机重重地摔在甲板上，那起落架也纹丝不动，硬是扛得住!

当然，最重要的改进还是在尾部。

为了配合航母的阻拦装置，林阳特意加装了一个能承受5吨拉力的尾钩。

每次降落时，飞行员只需要准确地勾住甲板上的拦阻索，飞机就能瞬间刹停，再也不用担心冲出甲板了!

除了起降问题，舰载机的储存保养也是个大难题。

要知道，海上环境可比陆地严酷多了，一不留神，飞机的零部件就会被海水腐蚀得面目全非。

对此，林阳也是煞费苦心。

他先是将歼十的机身表面，喷涂上一层特制的防腐涂料，能有效阻隔海水和盐雾的侵蚀。

紧接着，他又对机库的环境进行了精心设计。

只见那密闭的库门一打开，扑面而来的就是一阵干燥清新的空气。

原来，林阳在库内安装了恒温恒湿的空调系统，时刻将温度控制在20摄氏度，湿度保持在50%左右，再理想不过的储存环境，简直是飞机的天堂!

有了这些条件，别说歼十了，就算是金属疲劳，在这儿也能歇个好觉，保准延年益寿!

当然，硬件改造只是第一步，更重要的是对歼十的性能进行提升，以适应海上作战的需要。

首先是速度。

林阳对飞机的涡扇15发动机进行了升级改造，将加力推力提高到了14吨。

这么一来，歼十的最大速度立马上了一个台阶，达到了2.5马赫，在海空格斗中出其不意，占尽先机!

其次是续航。

众所周知，舰载机执行任务，经常是大洋深处，绵延数千公里，一点儿油都不能少。

为此，林阳将歼十的内置油箱增加到8个，总容量达到了12吨。

再算上空中加油，这架舰载机的作战半径，恐怕要超过4000公里!

在雷达火控系统上，林阳也没含糊。

他直接将兔子最新研制的有源相控阵雷达移植到歼十上，探测距离、多目标处理能力比原装的无源雷达不知道高到哪里去了。

与此同时，先进的"六合一"航电系统、"一剑"红外搜索跟踪系统也被应用其中，夜间作战、超视距攻击那是手到擒来，整个飞机俨然化身为一个移动的小型指挥所，信息优势尽在掌握!