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第96章 香港开拓进展快（第3页）

摩理臣山那个仓库预计再有半个月就可以竣工了。

李壮已经和施工队管事打好了招呼，要求他门务必确保仓库能半月内竣工，施工人员和材料、设备、工具都要向仓库这边先倾斜一下。

因为如果下一批三十万斤货过来，现有的四间门市铺是放不下的。

因为以后应该会长期往香港送货，李壮和陈阿林又去找了几家可以经营轮船的经纪公司。

最后终于找到一家有一艘二手现货蒸汽明轮船。

这艘明轮船原来属于雪厂街那个冰库，船名叫雪人号，排水量一千吨，船龄有八年了。

这艘船以前就是专门从北美五大湖区或者格林兰岛那边往香港运送冰块，就是运到雪厂街那个冰库。

后来香港本地开了一家淡水制冰厂，从今年开始，雪厂街冰库停业，于是这雪人号就失业了。

陈阿林通过帮会兄弟们帮忙找到了雪人号以前的那些船工。

由于刚失业不久，大多船工还有没重新找到工作。

现在听到说又可以回到雪人号工作，而且还只跑近海和长江一线，工资也有所增加，绝大部分船工都同意了。

李壮和陈阿林带着十五个船工上上下下检查了一遍雪人号，确认没什么问题，李壮也就没再耽搁，迅速和船主、经纪公司签订了雪人号的转让协议。

随后在管理部门缴纳交易税和登记备案时，李壮把船名改成了禄蒙灵号。

这艘排水量一千吨的禄蒙灵号李壮买下来加上税费总共用了七千两。

李壮其实并不知道买贵了还是买亏了，他只是通过自己每次包船都需要四五百两计算，就觉得花七千两自己买一艘好像还是划算的。

由于只是一艘二手船，李壮也没搞什么仪式，只是安排船工们把轮船彻底检查、维修、清理了一遍，还让他们把整艘船重新刷了一遍漆。

船工们做这些事的时候，李壮安排了十个马帮队兄弟去帮忙，他也是看看这十个兄弟有没有可能学到一些驾驶轮船的技术。

等接下来这艘船开始送货的时候，他会长期安排固定的二十个兄弟跟船。

一方面这些兄弟当然是做押运保卫，另一方面李壮也看能不能自己培养出一批船员出来。

他也很恳切的要求原来那十五个船员认真教徒弟，以后公司可能还会买更多更好的船。

认真教授徒弟的船工不仅有机会调整岗位，工资、奖金也会给他们增加。

六月中旬，新一批三十万斤货终于运到了香港。

这一批货算是刚刚续上已经被搬空的各个门市店铺库房。

摩理臣山仓库已经建好有四五天了，为了加速水分晾干，李壮让马帮队兄弟们在仓库中摆放了好几十个炭盆。

仓库只有一层，他也不怕施工队说的烤火什么的会影响洋灰使用寿命。

十里铺青云客栈那些包间一到冬天壁炉里就会经常烤火，也没见对房子有什么影响。

四个门市铺面总共留了三万斤左右货物，其他的都搬进了摩理臣山下的仓库。

李壮看着还是很空荡的仓库，就决定尽快回去再运一批货过来。

不过现在虽然船是自己的，但空跑好像也很不划算，李壮就决定采购一批物资回去。

在香港、广州、上海、南京几个大地方，经过比价，李壮最终采购了三百多吨货物，包括水稻谷子、高料、胡豆、菜籽和芝麻。

李壮已经决定以后禄蒙灵号要长期这样经营。