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03 鹞式飞机（第1页）

海上鹞式战斗机滑行到所谓的滑行台——以12度的角度向上仰起的很宽的金属坡道上——机首轮不偏不倚地落在用深色漆涂成的中心线上。

神奇的垂直起降飞机，随着风门杆的细微调节，爬上了滑行台，机身直指蓝天。

邦德最后一次作升空前检查：制动器在工作，副翼关闭、飞行速度指示器调到了升空速度。

战斗机活了，可以产生磅动力的劳斯莱斯（布里斯托尔）柏加索斯104涡轮发动机发出箭在弦上的震颤。

在海上鹞式战斗机上这动力是通过两个推进喷气管送出的，一个在左翼，一个在右翼，它们的方位能够旋转，从机后水平位置旋转到98.5度。

这是鹞式战斗机大大优于传统固定机翼战斗机之处，因为喷气口不仅可以使飞机垂直升空和水平飞行，而且还可以作种种不同形式的飞行，诸如盘旋和倒飞。

邦德的手伸向喷管操纵杆，向下瞟了一眼，确认它是处在50度角快速起飞位置。

他扬起右手向飞机右侧“泡罩”

里的地勤人员清楚地作了一个竖起大拇指的动作，由于邦德被栓在仰首直指气候多变的灰色天空的机舱里，所以无法看见他。

就在同一刻他听见机场指挥官给他下达了“好——蓝鸟可以起飞”

的指令。

邦德将风门杆开到55％的飞行速度，松开制动器，将风门杆全部打开。

柏加索斯发动机在他身后怒吼，他感到仿佛有一双巨手在朝有软垫的金属座椅猛推他的胸和脸。

海上鹞式战斗机从滑行台上射出，就在此刻，邦德将齿轮拨到“升空”

位置，几乎没有注意到机轮收进机舱里时发出的呜呜声和重击声，因为在滑行台起飞的头15秒钟内，鹞式飞机实际上不是在飞行，而是在朝高速轨道发射。

只有当飞行速度指示器闪光并发出蜂鸣时，邦德才把喷管设定到水平飞行位置，将副翼展开。

平视显示器显示他正在以将近60度的角度和超过640节的速度爬升。

如果是从航空母舰或类似舰艇起飞的话，下面应该是茫茫大海，但是这回，邦德第一次从滑行台上起飞，是从皇家海军的空军基地，萨默塞特的尤维尔顿，英国西部风景最优美的地方出发的。

现在他看不到地面的任何景象，因为他的鹞式飞机已飞射到基地之上几英里高的云层外，将航向朝着离马恩岛不远的爱尔兰海上的轰炸目标，继续向高空腾飞而去。

虽然这是他第一次真正作滑行台起飞，邦德已在模拟飞行器上作了许多次这样的飞行了。

他在返回皇家海军现役服务8个月后，目前正处在他的鹞式改装训练课程的第三周。

正如对所有海军军官一样，他晋升为海军上校是一大飞跃。

不是这新的军衔已使他过去的几个月变得今非昔比。

在邦德接受训练的整个期间，他几乎把军衔忘了，一个正在受训的海军上校，其地位就和一个海军中尉差不多。

自受训开始以来，他学习了新的先进的海战战略，其变化之大令人吃惊；另一个课程是通讯；第三个课程是密码；第四个重要课程是先进武器，包括最先进的三维雷达、海上近程导弹、萨姆导弹、操纵作为美国的守护神的近距离武器系统：他们称之为“海啸”

的新式电子武器控制系统。

吸取了福克兰群岛战役令人惊骇的教训，它们现在都成了标准武器。

邦德一直坚持在喷气式飞机和直升机上练习他的飞行课程和仪表课程，以便使自己成为合格的海军飞行员，但是他现在进入了最后和最难的阶段——海上鹞式战斗机的改装训练。

在尤维尔顿进行了将近20个小时的模拟飞行训练之后，他用海上鹞式战斗机进行了正常的助跑起飞和滑行降落的训练。

滑行台起飞标志着空战和战术武器课程的开始。

全部课程对邦德具有巨大的吸引力，他狂热地学习和磨砺各种技能。

无论如何，海上鹞式战斗机是一个神奇的飞行器：令人激动而且与众不同。

他观看平视显示器，仪表显示他正在以大约600节的速度沿军事航线飞行。

朝下看俯视显示器，他能看到一幅直观的地图，这神奇的眼睛能穿透哪怕最厚最阴沉的云层，使飞行员看到地面的图像。

他正在飞越海岸线，在位于西部海岸的索思波特之上，正朝着轰炸区域径直飞去。

现在他需要全神贯注地朝着下面平静的云景降低鹞式飞机的机头，平视显示器的水平标志朝上滑动表示他的飞机正在以10度角俯冲。