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666 载人航天飞船（第2页）

本来粗粗笨笨看着就难以冲破大气层了，里面竟然还加上了100个床铺的重量，这还能成功发射吗？

心里计算了一番，一把手却丝毫不露端倪，以一种风轻云淡的口吻问道，“如果到时加上相应的铺位，飞船体积肯定会增大，这样对成功发射有影响吗？”

发射的飞船为什么大多数选择火箭的形式？那是因为细长型且尖尖的东西受到的阻力少啊！

体积增大了，飞船承受的阻力就相应增大。

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在这个很多国家尚且不能成功发射火箭的年代，突然搞个体积庞大的东西出来真的没问题吗？

叶丛缘摇摇头，“不会有影响，都在我们的计算范围内的。

在我们的计算里，飞船起飞重量为695吨，起飞推力为1000吨，可作起飞加速的推力剩下有305吨之多。

只要数值没有太大的误差，飞船一定可以成功发射。”

即将发射的新型载人航天飞船发射时用的不再是传统的火箭燃料，而是光波和风力。

这大大降低了飞船的重量，飞船的起飞重量也随之大幅度降低。

眼前有小型邮轮大小的飞船起飞重量只有695吨，和瘦长型的长征5号差不多，就是因为发动机所用的燃料变了，大大减轻了重量。

事实上，起飞推力还不是最终数值，现在的载人航天飞船采用光波和风力转化为发电机的推动力，在宇宙中可以随时增加发动机的推动力进行加速，甚至达到第三宇宙速度、第四宇宙速度……

现在无法达到第四宇宙速度，是因为还有技术难关没有攻克。

一把手是工科生，倒也听得懂叶丛缘的话，当下点点头，表示自己明白了。

一句话，不管飞船有多重，只要起飞推力大大超过起飞重量，飞船就能成功发射出去。

起飞推力再大一些，达到第三宇宙速度，甚至可以飞出太阳系到宇宙中航行！

旁边的官员捏着小册子，不断地看向叶丛缘。

果然是参与研发的科学家，不用看材料也说得头头是道。

想来，对于这些数据，她计算过无数次，所以烂熟于心了。

这时一把手又说话了，“我们现在技术上能达到的，允许载人航天飞船装载多少人？”

叶丛缘回答，“由于是离开地球进行长途漫游的，所以我们拟定设计的是座位与床铺并存模式。

按照我们研究所的技术水平，现在可以设600个铺位。”

由于已经有床铺了，座位可以随意，到时如果将座位弄成占地较窄的单人位，那么人数还可以增加。

不过研究所目前分为两派，一派认为没必要弄得太过舒适，而该尽量多地设置座位，多承载客人；另一派认为，毕竟是观光的飞船，越舒适越好。

根据目前的争执力度来看，叶丛缘认为，飞船最终走向的是分等级舱位制度。

例如头等舱豪华舒适，提供给超级富豪住，以下逐渐次之。

至于最差的，估计和火车的硬座甚至无座一样，只是给个位置立足。

能够进行太空漫游一直是人类的梦想，估计只是站着，也有无数人趋之若鹜。

600个铺位！

还是带座位和床的！