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    季亚尼博科是一个当之无愧的政客,在接下来的十几分钟他是滔滔不绝地讲了一大堆重启安124生产线的困难。中心思想很明确,重启安124生产线,需要很多很多的钱,仅仅十到十五架的订单,却拿不到俄罗斯和乌克兰两**方和其他国家的订单,根本就不足以保证生产线启动之后的盈利。方明远如果说想要乌克兰方面重启安124生产线,仅仅这些订单是不够的,要是个四五十架的订单还差不多。

    当然了,如果说,方明远不需要这么多的安124也没有关系,可以加大在乌克兰其他领域的投资,这样的话,军方就可以要求政府将这些领域的投资改投在安124项目上。

    当季亚尼博科的“倾诉”终于告一段落时,方明远这才淡淡道:“既然是这样,不如贵国将安124的生产技术全盘转让给我怎么样?这样的话,我订购三十五架,怎么样?”花六七十亿美元的订单帮助乌克兰启动安124生产线,这还不算自己要在俄罗斯那边所要支付的代价,那还不如索性加些钱一锅端。安124的全盘生产技术拿到手,再加上三十五架运输机,倒也不算亏。

    “这不可能!”季亚尼博科立时如同被踩了尾巴的猫儿一样,从沙发上跳了起来。安124可以说是乌克兰和俄罗斯大型运输机项目上最耀眼的宝石。虽然说乌克兰如今还有一架巨型运输机安225,但是安225造价比安124还要高昂地多,如今也只有一架,第二架飞机什么时候能够造出来,安东诺夫航空科学技术联合体自己都不知道。这样的高精尖航空技术,自然是不可能对外转让。

    而且,不说乌克兰人自己不愿意将生产技术转让,俄罗斯人也肯定是不愿意。而如今的乌克兰,在能源等方面受制于俄罗斯对于俄罗斯的意见,自然是不可能忽视。而俄罗斯人,不用说,是不可能将安124的生产技术交给华夏人的。

    “不可能?”方明远懊恼地看了一眼麻生香月。

    “对不起!明远是我忽视了安124生产线重启的难度。”麻生香月会意地以充满了歉疚的声音道。

    “既然是这样,那就罢了,我也不让季亚尼博科部长这样为难了。我想空中客车公司和波音公司一定会很乐意帮助我解决这一问题的。”方明远无所谓地耸耸肩道,“空中客车公司的A300-600ST,也勉强可以满足我的需要。而且我听说,波音公司已经在研发新一代的大型运输机。”

    “要不,你考虑一下俄罗斯的伊尔-76最新型运输飞机?”麻生香月笑道全然没有注意季亚尼博科已经微变的神色。

    “伊尔76最新型就算了,它的民用运输性能,波音公司和空中客车公司比它做得更好。”方明远毫不客气地道。选择安124是因为它的特种运输性能以及可借鉴的作用。华夏空军中,伊尔76还是有几十架的,就算是最新型,那也是伊尔-76,不是安70!而且,安124是军民两用,而伊尔76却是有着民用版本,自家的航空公司也不可能买几架军事运输机,民用伊尔76买回去对华夏军工发展又有什么大的促进作用?

    季亚尼博科在一旁听着,心里却是大为震动,方明远和麻生香月这几句话间居然就要放弃了安124的采购了?别看季亚尼博科方才说得那样困难重重,但是他也明白,安124虽然曾经是世界上最大的运输机

    还拥有过二十多项国际航空联合会承认的世界飞行记录,是世界上知名的大型运输机。但是安124毕竟是前苏联航空部门八十年代中期的作品,自从九十年代中期停产之后,它的研发工作也基本上陷于停顿。而再惊艳绝世的军工作品,随着时间推移,总会有更先进的装备来取而代之。

    他也听说过空中客车公司的A300600ST运输机,虽然说在很多方面与安124相比起来还有不少的差距但是他也不得不承认,A300-660ST运输机如今已经成为了仅次于安225的大型运输机!而安225由于只有一架,在运营上又有着诸多的限制,其实实用性还远不如A300'600ST运输机和安124.

    乌克兰这些年来,说实话其实一直都是在吃前苏联留下来的军事遗产,资金的匮乏决定了它根本无力... -->>

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