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第三百三十八章 震惊众人（第2页）

我们的m29安装一台风雷喷气发动机，最大推力为2050千克。

m29飞机最大起飞重量达到了4700千克，由于只是竞技飞机所以它的机体里并没有安装容量的油箱和复杂的设备。

不过我们在设计之初就考虑到，将来还要把它改造成世界上第一种喷气式战斗机，它的设计是考虑到了将来的升级空间，整个机体的空间特别充足，只要增加燃油箱和机载设备，就可以成为一架最大起飞重量7000千克以上的喷气式战斗机。”

“它采用后掠式中单翼布局，机翼后掠角40度，为双梁结构。

机翼内侧有角度可控的后退式襟翼，副翼偏转角范围为正负20度。

高大的垂直尾翼后缘是方向舵，转动角度为30度，水平尾翼后掠角为也是40度，这一点和主翼是相同的，它安装在垂直尾翼下段顶部，其后缘的升降舵，向上可转动30度，向下为15度。

机身全金属半硬壳式构造，外形为圆形截面的流线体。

圆锥形的机头，为将来安装机载雷达留出了空间，并且略向下垂，为飞行员提供了良好的视野，这与螺旋飞机完全不同。

它还有一对位于机身两侧的倾斜进气道。

机身后部装有可操纵的减速板。”

“m29竞技喷气式飞机的起落架舱在机翼根部，主起落架收在机翼的两个舱内。

起落架前三点式起落架，均为单轮。

前起落架收入前机身下部的轮舱内，主起落架收入机翼内。

主起落架装有缓冲器，前起落架装有减震器和减摆器。

座舱密封式单人座舱，应急时舱盖可抛掉。

座椅是虽然不是可弹射的，但可以保证飞行员在紧急时迅速安全地跳出座舱，然后打开降落伞。

操纵系统为硬式操纵。

副翼调整片和升降舵调整片为电操纵。

液压系统用于收放起落架、襟翼、减速板、可调喷口和操纵副翼。

冷气系统用于刹车、密封座舱、应急收放起落架和应急刹车等。”

“它的空机重量也达到了3500千克，最大燃油1000千克，最大航程800千米，续航时间1小时40分，在挂载两个600升副油箱的情况下，航程可以扩展到1800千米，续航时间3。

5小时。

当然，大家最关心它的飞行速度，在这里我可以透露给你，它的高空最大平飞速度为900千米每小时。

实用升限为15000米，爬升率超过40米每秒。”

肖卫国十分平静地把这些数据都说了出来，他并不怕泄密，因为这些数据本来就是要向世界公布的。

这些数据一经肖卫国说出来，不但米勒震惊得眼珠子都快掉地上了，就是旁边那些记者和各国参赛人员也是惊呆了！

顿时周围就鸦雀无声，一个个都张大了嘴。

这不是要秒杀所有的参赛飞机吗？喷气式飞机恐怕将会成为本届飞行大赛中最耀眼的明星，它也将开启一个新的时代！

（未完待续。

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