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第三百四十八章 难产的重轰炸机（第2页）

在三个月后的一天，这架大型飞机右侧尾撑断裂，飞机从一百多米高度直接拍在地上，15人死亡。

这次坠毁的事故，也让K7飞机胎死腹中，本来还有类似M30行政专机的型号。

以及运输型号，都不可能再继续了，后来甚至卡里宁也因此而被处决。

虽然这种大型飞机的起飞重量达到42吨，翼展达到53米。

可是最大速度只有230千米每小时，升限也只有可怜的4200米，即使是完成试飞装备部队，也只能是一种性能落后的飞机。

与此同时，后来著名的飞机设计师图波列夫，也在设计一种比K7大小差不多的轰炸机。

图波列夫被称为俄罗斯航空之父。

设计了一系列著名的轰炸机，比如图16、图95、图22和图160等轰炸机，达到世界顶尖水平。

在1922年成立图波列夫设计局之后，图波烈夫就研制过多种轰炸机装备苏联空军。

在1933年，他开始设计安特16原型机，目标是装载10吨炸弹，为此这架大型轰炸机在机翼前缘装了四台和K7一样的米库林航空活塞发动机，在机背上架起一对前拉后推式的发动机组合，六台发动机，比K7只少一台。

不过试飞之后才发现，这样的布局非常失败，因此很快就放弃了。

接着图波列夫又拿出了安特20，这是一架采用全金属机身的单翼机，共有8台550千瓦的米库林航空活塞发动机，和安特16一样其中两台是串联着装在机身上方。

这种飞机的翼展达到63米，全长33米，最大起飞重量53吨，可以说在翼展上已经超过了后来的B52战略轰炸机。

它的名字被命名为著名文学家高尔基，高尔基号虽然飞行性能一般，但是它庞大的机身，显得气场十足，成为苏联航空成就的象征。

不过这种飞机同样是昙花一现，最终也没有量产。

因为在1935年的一次飞行展示中，一架近距离伴飞的战斗机飞行员心血来潮秀起特技，不想失控撞上了这架安特20，导致两机双双坠毁，45人死亡。

还有一架改进型的安特20作为客机飞了几年，因为操作不当坠毁。

可以说大型飞机，特别是大型轰炸机要想获得真正的成功，进入量产，也是非常不容易的。

没有足够的技术积累，没有足够的资金支持，就不可能完成。

不过龙魂兵工联合体，现在肯定是实力最强的航空制造企业了。

M40大型运输机的试飞成功，还有风雷系列发动机的成功，让幽灵飞翼轰炸机具备了可行性，当然最重要的是有肖卫国这个穿越者，一个未来兵工专家，掌握着很多这个时代不具备的技术。

（未完待续。

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