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第三百七十九章 东亚之鹰（第2页）

掘进二郎准备还是非常充分，不但有设计方案的飞机详图，还准备了两架海军型和陆军型战斗机的缩比模型，台下的军部官员们都频频点头。

看来还算比较满意。

掘进二郎整理了一下思绪，大声道：“我们的新一代喷气式战斗机采用机头进气，在机身尾部安装一台最大推力2000公斤的喷气发动机。

机身上方为水泡形座舱，为单人驾驶战斗机。

飞行中气流在机头由进气道内的隔板分为左右两股。

机翼位于机身中部靠前。

采用平直的梯形翼，带4枚翼刀，翼下可挂两只副油箱或炸弹。

机翼穿透机身，与进气道内的隔板共同作用，将进气气流分为四股。

同时在机翼前缘内放置一定量的铅，以降低机翼对扭曲刚性的要求。

大家请看。

它具有大面积的垂直尾翼，以保证飞机高速飞行时的航向稳定，同时为了避开尾喷口气流和高温的影响，平尾设计在垂直尾翼的中部，这样一下平尾的效率会更高，飞机的机动性将得到进一步提高。”

“为什么我们不采用现在的战斗机主流气动布局呢?这是因为目前的战斗机气动布局的迎风面积大，阻力大，高速机动性不好，在发动机推力有限的情况下，这样的喷气战斗机的速度潜力不大。

我们的喷气战斗机方案陆军型机长9.8米，翼展10米，机高3.2米，机翼面积18.8平方米，空重3350公斤，最大起飞重量5900公斤，机内载油量2000公斤，可以确保飞机航程超过1800公里，同时在外挂副油箱后，可以达到2200公里左右。

如果把机内载油量减少到1200公斤，则可以挂载1200公斤炸弹，当然这时候航程会减少到800公里左右，可用于执行近距空中支援任务。”

掘进二郎自信地道。

“我们的海军型则进行了较大幅度改动，以适应上舰的需要。

海军型方案的机翼面积增加到27平方米，翼展也增加到12米，这样可以确保飞机具有较大的升力，能够实现在航空母舰上的短距离起降。

空重增加到3800公斤，最大起飞重量5800公斤，机内载油最大1700公斤。

为节约航母上宝贵的空间，主起落架外侧的机翼内设有折叠机构，折叠后机翼的翼展减为6.5米。

机翼上装有副翼和分裂式襟翼，襟翼分两部分装在机翼的固定段和折叠部分。

机翼前缘没有安装增升装置，所有的气动控制面上均装有配平片。

当然，我们的方案还采用了很多新颖的设计，比如说前三点式起落架等等。”

掘进二郎仔细地介绍着。

（未完待续。

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