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第420章 郑和宝船（第2页）

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明朝时编写的《国榷》中则称：“宝船六十二艘，大者长四十四丈，阔一十八丈”

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明末罗懋登所著的《西洋记》中曾经详细地记载了郑和船队中各种船型的尺度，其中宝船“长四十四丈，阔一十八丈。”

郑和下西洋时的副使、南京守备太监洪保墓中的一块墓志铭文上记载了郑和下西洋时的情形。

铭文中记载：“永乐纪元，授内承运库副使，蒙赐前名。

充副使，统领军士，乘大福等号五千料巨舶。

赍捧诏敕使西洋各番国、抚谕远人。”

料在古代是一种容量单位，五千料相当于现在排水量500多吨，这在明朝简直就是一个造船业的神话。

而比郑和出使西洋晚了八十多年才出现在大西洋上的哥伦布船队，仅仅由三只帆船组成，最大的圣玛利亚号只有100吨，由此可见明代的造船技术在当时简直就是一个神话。

可惜的是，明孝宗时由于内廷和文官集团的争斗，故而在文官集团的倡导下，明孝宗下令毁掉了全部郑和下西洋时期的航海技术，包括造船术、航海图等等，再加上种种历史原因，使得明、清两朝的造船业一蹶不振，逐渐被西洋诸国所赶超。

“大人，这是此次的出航人员，都跟随三宝太监下过西洋。”

见李云天兴致勃勃地望着停靠在岸边的那五艘郑和宝船，罗海伸手指了一下那些列队而立的军士，沉声向李云天介绍道。

“还不拜见总兵大人！”

着，罗海冲着那些军士高声喝道。

“拜见总兵大人！”

听闻此言，军士们立刻整齐划一地向李云天躬身拱手行礼，声音洪亮的喊道。

李云天见状不由得赞许地了头，看来郑和下西洋时所率领的军队不愧是大明的精锐，时至今日依旧能训练有素，保持严整的军威，实在是不容易。

“免礼！”

随后，他伸手虚空向上一托，宏声向那些军士道。

“谢大人！”

军士们异口同声地回答，齐刷刷地直起了身子。

码头上的这数千名军士来自南直隶，是跟随过郑和下西洋的老兵，。

虽然自从洪熙帝登基以来朝廷都没有再提及过下西洋的事宜，但身为南京守备太监的郑和却不敢懈怠，依旧对那些跟随过他出海的军士严加训练，万一宣德帝再度派他下西洋他能立刻启用那些军士。

正是由于这些跟随郑和下西洋的军士训练有素，故而柳升才征召了一万人前去交趾平叛，谁成想柳升的平叛大军在交趾被叛军打得大败，也不知道有多少人能活着逃回广西。

军阁之所以会调如此多的人和李云天一起出航，是因为要把李云天顺利送抵钦州不单单是几艘运兵船那么简单，还包括后勤补给和武装护航，只有这样才能确保李云天能顺利到达钦州。

由于郑和此时已经六次下西洋，故而出海的船队已经有了一套完善严密的体系，随行的人员主要分为五个部分：指挥部、航海部、外交贸易部、后勤保障部和军事护航部。

指挥部：整个船队的中枢，对航行、外交、贸易、作战等进行指挥决策；