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第四百九十三章 决定空战高度的人（第3页）

如果，不是在他们不擅长的高空的话

在接到曼施坦因的命令后，战斗机群开始升空并对轰炸机群展开拦截。

然而出现在他们面前的。

却是一群呼啸而下的战斗机。

预警机，在俄国也有部署，当然，这些预警机部署的主要作用。

是探寻俄国境内的一些机密。

不过这一次由于支援任务非常重要，所以预警机也被派出了许多。

因此当德军战机距离在百多公里外的时候，预警机就一经发现了机群的踪迹，并且将他们的行踪通报给了护航中的战斗机群。

虽然预警机只能起到警戒的作用，不过预警机发出的警示依然非常的有用。

在接到预警机的警示后。

护航的战斗机分出了一批，对着百多公里外的敌机飞去，并且在敌机还在爬升的时候，飞速从高空俯冲而下

在后世。

为了对应fw190a在海拔6000米以上的高空表现大幅下降的问题，德国开始研制新的战斗机。

装备了液冷式发动机的fw190d9型作为战斗机还算是成功。

但还是不能称为真正的超高空战斗机。

因此，福克沃尔夫飞机制造厂的设计者库尔特?坦克为了提高以超高空性能为首的整体能力。

就促成了ta152的诞生。

此战斗机以在12500米高度有760公里小时的最高时速为目标，作为“终极的螺旋奖战斗机”

，背负了很大的期望。

此战斗机的特点是，以fw190d9型为基础，更强化了其超高空的飞行性能。

与fw190d9型主要的区别是，换装了超高空用的发动机，增压座舱，以及大qb5比的机翼，为了加强武装，更第一次在fw190系列的机体螺旋桨轴内装备机炮。

只可惜，这种战斗机服役的时候，已经是1945年了

不能说fw190的性能不好，只可惜他们这次的作战目标是在7000米高空上的h3和zd20

这时的德国尚不是后来那个飞行员死的差不多了的德国，因此战斗机的飞行员的技术都相当老练。

再加上fw190的滚转率和火力还有防御力都是优势，因此虽然zd20突然从高空俯冲而下，但德国人也没有入台湾海峡上空时的日本人一样，成了待宰的羔羊。

不过在7000米的高空，面对着高空高速性能相当好的zd20，fw190的飞行员们却依然有一种无力感。

另一方面，空中飞行的轰炸机则是在继续着对地面德军的轰炸。

面对着国防空军的轰炸，地面的德军依然在用88mm高炮还击着。

第一次世界大战后，军用飞机技术，尤其是发动机技术的飞速发展，使得军用飞机的飞行高度和速度大大提高。

在第一次世界大战中小小修改就可以对空的火炮，再也不能满足需求。

这意味着当时现存的防空炮几乎全部失去了作用，然而当时只有很少的国家针对这个状况设计新型的防空炮。

根据这种状况，德**方决定设计一种比以前威力更为强大的防空炮。

这种新型火炮要有更高的出膛速度以保证射击高度，并且要有更高的射击速度。

然而在第一次世界大战中战败的德国受凡尔赛和约的限制。