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662 马达加斯加（第2页）

西印度洋上，一支由三艘船舶组成的船队正在航行。

最大的一艘船正是当年穿越众带来的那艘祁连山号船坞登陆舰。

这艘排水量达两万吨的巨大家伙，此时已经从大唐吨位最大的军舰的宝座上下来了。

长滩造船厂建造的澳洲级战列舰满载排水量已经达到了24000吨，还是主战舰艇，已经彻底压过了祁连山号。

从穿越前入列解放军海军，到穿越后成为大唐海军的第一登陆舰，祁连山号已经服役达22年时间。

按理讲一艘军舰的服役年限为30年左右，但基本上在中寿期会进行一次大修和改装。

祁连山号在大唐也确实经过了延寿和改装，不过上面大多来自另一位面的先进航电设备已经报废，换上了大唐自行研发更早期的一些装备。

总体而言，这艘战舰的技术水平下降了一些，但是至少还能在大唐海军服役十到十五年的时间。

这次祁连山号上搭载了海军陆战队一个200余人的加强连，装载有8辆两栖战车。

船队中还有一艘运输舰，上面装载有100多名移民。

船队中最后一艘则是一艘平海级巡洋舰，隶属于大唐海军的印度洋舰队。

印度洋舰队的规模相对小一些，平海级是最主力的舰艇之一。

还要等之后新的重巡下水入列后，才会替换掉她们。

船队已经十分逼近他们的目的地，马达加斯加岛。

没错，大唐派出如此阵容的一支船队，目的就是在马达加斯加岛这一具有比较重要战略地位的岛屿上进行殖民。

处于南回归线上的马达加斯加岛现在还不是任何一个欧洲列强的殖民地，岛上虽然有一些原住民部落，主要是印尼移民和当地人杂交形成的族群，势力都不大。

当地的土壤虽然不是很肥沃，但是气候比较好，面积也广大，适合发展畜牧业等农业项目，当地也蕴藏了石墨、钴、铀等矿产资源，特别是盛产一些战略金属。

在还没有什么人对这个面积达62.7万平方公里的世界第四大岛产生兴趣时，大唐准备先手在这里建立自己的海外领。

不过大唐现在最在意的还是百万级规模地向北美本土输送大量的华人移民，向马达加斯加这样一个次要地区成规模大量输送移民还是不可以的。

就算是成规模地移民，面积更大、条件更好的澳大利亚可是比马达加斯加更有优势。

所以，大唐对马达加斯加的移民政策基本上是放任状态，国内有人想去欢迎，没有人主动去也不过分强求。

一年有个一百来人去马达加斯加，大唐就基本满足了。

倒是海军方面还是很希望在马达加斯加建设一个印度洋舰队的海军基地的，现在印度洋舰队的主要力量集中在吉大港，影响力辐射不足。

如果印度洋舰队在马达加斯加有机地，那么好望角航线来到东方的欧洲船只，都要受到大唐海军的控制，战略意义极为巨大了。

（未完待续。

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