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第287章 粮道（第1页）

第287章粮道

“粮道？我明白了！

日本人，我怎么就没有想到这个关键上呢！”

冯国璋一拍大腿，懊恼的说道。

∽↗∽↗，

戊戌政变刚好在九月末，这个时候正是秋收时间刚好是农历九月中旬，如果是新历已经是十月。

换言之刚刚好，秋收刚刚到，直隶就爆发战争了。

这自然让准备收割好的秋粮不能够及时运送到北京。

这些漕粮到哪里呢？

大部分漕粮是留在原地，但也有部分漕粮运走。

被运走的漕粮大部分在上海，其他的是到了山东附近一带。

在山东的漕粮是准备战事结束，或者战况平稳后，将粮食押解到京师。

不过后面的战事显然出乎了不少人意料之外，宋哲居然胜利了，但没有能够一棒子打死慈禧，而山东又向慈禧效忠。

既然如此，这些漕粮自然不会被押解到京师了。

山东巡抚毓贤和袁世凯可不会干这种傻乎乎的事情。

本来这也没有什么。

京师虽然非常依赖漕粮输送，但京师毕竟是中国的首都，国家重地，怎么可能没有一点粮食存储呢？

再通过海运，虽然京师的粮食供应依旧紧张，但凑合一下还是没有问题的。

海运当中，宋哲除了联络外国商船外，还联络了中国的商船公司。

如鸿安轮船公司”

、“南汇行号”

、“伯昌轮船公司”

、“恭安轮船公司”

等轮船企业。

为了扶持中国本土企业，宋哲可是分了不少份额给这些轮船公司，差不多占据四成的漕运份额。

这可是让不少外国轮船公司感到不满。

这样的事情本来是无可厚非的，那个国家在有条件的情况下，不支持自己的民族企业的？

然而在日本对中华民主国宣战后，一切都不同了。

谁都知道。

现在中华民主国和北京朝廷已经联合在一起，日本没有利益不打击北京朝廷。

这也意味着中国海上的道路已经不安全了，至少对于清朝的轮船而言是不安全的。

即使是外国轮船，也不见得安全。

当初在甲午战争的时候，日本人就攻击过外国轮船。

甲午战争刚刚爆发，清政府雇用英国商船高升号从塘沽。

运送中国士兵前往朝鲜牙山支援。

当时英国轮船”

高升号”

上装有清军官兵1116人，另外还有74名船上工作人员，