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阚石当即决定在浏城休整两天。
是什么消息值得阚石改变行程呢?嘿嘿,秣陵造船厂的第一艘试验海船——公主号要来了!
这可是花费阚石和船厂大匠们无数心血的产物,在这个时代称作国家工程也不为过。
第二天上午,秋高气爽,浏城码头上摩肩擦踵,人们纷纷跑来看一艘巨大的帆船。
此刻,阚石用一种看爱人的眼神凝视着它,心中激动不已。
这可真是个大家伙啊!
高耸入云的桅杆,庞大的船身象一个水上城堡,它就静静地停在码头,然而,所有看着它的人心中都会升起压迫感。
这是一条长约六十米,宽约十二米的三桅帆船。
船首斜桅,十八世纪末欧洲帆船的标准结构。
阚石很庆幸,板房里有一本旧的船舶知识杂志,杂志上介绍了一艘访华的丹麦风帆训练舰,还附上了彩色的三视图。
阚石如获至宝,为了复原这艘帆船,他和学生们足足花了十几年的时间,建了无数的模型进行试验,失败了无数次,直到最近才彻底掌握了这种船只的建造。
方天已是泪流满面,为了这个项目他坚持了十年,今天终于有了结果。
他向阚石敬了一个军礼后,因为过于激动。
他的声音有些颤抖:“禀王上,秣陵造船厂公主号,经过十天的栖装试航,经检验,所有指数达到设计标准。
可以交付使用,请您检阅。”
阚石郑重地还了一个军礼,他的声音中也有压抑不住的激动:“好样的!
辛苦了。
开始登船!”
沿着临时打造的木制舷梯,在方天的引导下,百官随着阚石登上了这艘巨舰。
阚石站在高高的前甲板,放眼望去,顿时有一种天高云阔,自己想要飞得更高的冲动。
因为材料、加工工艺达不到后世的标准,这首缩水版的丹麦帆船,桅杆的高度达不到后世的要求。
足足降低了三分之一。
除了船首斜桅之外,一共三根桅杆,三根桅杆以中线纵列排列,后桅杆比主桅稍微矮一些,这样能把主桅和前桅的高度稍微降下来一些,使每根桅杆承受风力更均匀,避免风力瞬间加大,把桅杆吹断。
阚石兴致勃勃地爬上主桅,随手抚摸着经过的每一个地方。
前世他只在电视上看见过这种帆船,这是他第一次这么近距离接触大航海时代的产物。
在人们的惊呼声中,阚石沿着横衍试着走了几步。
桅杆上操作这种帆索的水手,需要过人的胆量和技术。
每根桅杆上有三根横衍,就是可以让人在上面行走的横杆。
软帆和硬帆不同,必须把软帆分成单独的一块,分别挂在这些横衍上,按照不同的风力和航速需求,升起不同数量的帆。
这艘船有六面主帆,分别挂在前中后三根桅杆上,船首斜桅上还有三面船首三角帆,后桅上还有一张后桅纵帆,正好十张帆具。
帆面采用特殊方法纺织的亚麻布,这种麻布结构紧密。
抗拉扯,耐腐蚀,类似于帆布。
但单位重量比帆布更大,这就造成了船帆的重量大,桅杆承受力大,帆索难以操作。
阚石大力发展丝绸业,就有用丝绸来做船帆的考虑。
在这个时代,没有电力驱动,要操纵这十张风帆的起降,桅杆之间比原版帆船增加了很多支帆索、收帆索,加上固定桅杆用的索具,这艘船上面都成了蜘蛛网。
阚石的学生利用各种滑车、固定具,精简了很多不必要的索具。
但是帆索的复杂程度是难以想象的,最后试验来试验去,依旧成了一个四不像。
看着这些密密麻麻的帆索,阚石就有些头大。
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