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第十章 全世界不给力（第1页）

在华美建国初期，就发生过一场很有意思的争论。

在“历史补偿与报复”

的心态趋使下，当初一众文艺**丝就提出过重建科学标准这种让人惊悚的提议。

尤其是在工业度量、科学方程式、地球经纬度这三个问题上，相关论调一度最为激烈。

工科出身的几个大佬是眼不见为净，都懒得和那些文艺青年去扯关于科学标准工程的问题。

无论是从后世穿越大灾难带来的若干实物，还是穿越众本身所具备的基础知识体系，都不可能是想当圣人就能当得了的。

毕竟人类科学发展是经历了数千年的积累、融合和演进，岂能是一朝一夕拍脑袋就能重构得了的。

伟大的历史圣人情结一旦动到经纬度上面，海军的掌舵者可就没有工科大佬那么有涵养了，直接就劈头盖脸地将某些文青给骂了个狗血淋头。

现有的所有来自后世的珍贵地图资料，以及所有的海陆地理坐标信息，全是后世的数据。

要想重新制定经纬度并换算成新的经纬坐标，其工程量简直无法用语言来表达，而且稍有疏忽，其后果不堪想象。

文艺青年领跑历史的情结破灭了，但华美的现代科学复原工程却不能停下。

在失去现代海上导航手段后，无论是海军还是贸易商船队，都不得不重新回到人工机械仪表和图纸作业时代。

最早在曼城，后迁往宋州榆树市的“国有精密工业公司”

成为了华美基础工业中最重要的企业之一，也是榆树市最值得炫耀的地方高科技工业项目。

由几个宅男牵头、国内唯一的七级高工尤仁义加盟组建的国有精密工业公司，经过多年的攻关。

垄断了国内的光学与精密工业部件的制造。

普通钟表、度量器具、精密齿轮、六分仪、军用测距仪、航海钟是公司最拳头的产品，除了普通钟表。

其他几乎都是国家安全委员会点名进行管控的商品。

无论是军用还是民用的中远洋船舶，华美自产的航海钟都配置了三座，第一座为北美曼城时间，第二座为英格兰伦敦时间，第三座则用于航海途中定时。

以确保海上定位。

市场垄断下，一座华美航海钟的单价超过1000美元，算是船舶上最昂贵的设备之一。

而且根据国家相关法律，每艘华美船舶每年必须进行一次安全检查登记，其中就包括归属对航海钟的严格保管条例。

在远渔07号的焚毁事件中，三座航海钟神秘丢失，海军本土舰队费了老半天的劲在茫茫的大海上四处搜罗嫌疑目标，甚至共和号护卫舰一度都开到了魁北克圣劳伦斯河口附近。

但都没有结果。

内阁和海军不少知情人对此相当恼火，消息传到国会两院，更是在一知半解的议员中间掀起了一场激烈的争吵。

有抱怨青城市警方办事不力的，也有指责国土安全部失职的，总之这种一旦可以上纲上线到国家“对欧战略安全”

高度的问题，是绝对需要一个说法的。

案件的诸多细节逐渐浮出水面，已经透露出这是一起精心策划的盗取华美航海钟的涉外刑事案件，而且对手很可能就是法国首相黎塞留手下的间谍机构。

在保鲜罐头和泡菜都严禁出口的当下。

航海钟更是国之重器。

航海钟实物一旦通过法国间谍流入欧洲，就算其制造工艺还无法达到仿造复制的地步，但其设计原理必然泄露。

很快。

春节前第三天，青城市政府上下都收到了内阁开出的处罚通知。

市长丹尼尔森被书面训斥了一通，市警局和海警部门负责人被记行政大过；国有远洋渔业公司进行内部整顿，在岸上宿醉逃过一劫的远渔07号船长和水手长等人拘留待查。

国土安全部长米谷也跟着倒了一次霉，按照国家公务员渎职过失处罚条例，被象征性罚薪三月。

即便“千日防贼”

本身就不是一件靠谱的事。