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第54章 百年计划的推手（第1页）

第54章百年计划的推手

李泰恍恍惚惚跟长孙皇后请安之后，就从皇宫中离开了。

自己对李世民的建议，说实话李泰并不知道李世民能够接受多少。

但李泰清楚，想要让大唐拥有海军，在没有强敌的前提下，那唯一能驱动海军发展的就只有利益而已。

而这时代，虽然海外贸易说起来好像非常非常暴利，但要搞清楚，这不过只是七世纪，对刚统一大唐来说，这时代的远洋技术还是拿不出手的。

至于想要做海洋贸易，需要开辟出一条稳定且安全的海上路线。

这路线不是指着一个地图说，我们要把船开到这里，这里有钱赚，然后一群人就跟你出发，就旅游似的郊游几天，就从其他地方把东西买过来，然后回来进行交易。

现实是任何暴利行业都有你看不到的危险，就更不要说连生存都很难保障的远洋贸易了。

在古代想要进行远洋贸易的危险程度更是高得匪夷所思。

因为这一路，你要确定气候避免被暴风雨吞没，你要知道船只下一次补给点，你每次都需要储备好足够的淡水。

你更要懂得医疗技术，比如败血症之类的病在古代船员之中也很常见，

甚至你到了人生地不熟的地方怎么样获取商品，而不是被对方捕猎。

可以说每次海贸，那都是拿自己这条命做赌注。

如果不是真的在本地混不下去，很少有百姓会自发的组织海贸，去开辟一条海上的道路。

在贞观一朝，只要好好种田就能活下去，那何必要冒这种生死风险去弄什么海洋贸易。

真正要发展，最起码也要等到土地无法满足人口的增长，人们本能为了寻找生存资源，不得不把目光投向海洋。

某种角度来说，想要通过海洋贸易让大唐发展航运其实还是有一些不成熟的。

最重要的原因是路上丝绸之路能成功沟通欧亚大陆，那在路上丝绸之路没有会被荒废掉前，海上丝绸之路想发展起来自然很是困难。

对商人们来说，路上丝绸之路那是从汉代就一路开辟过来，什么危险大多都清楚，实在不敢冒险把物资送到了玉门关就好。

但海上贸易与之相比的话，不确定性实在是太多，也太让人感觉到不安心了。

所以，李泰所想得就是在进行所谓的海上贸易之前，进行多铺垫一步，发展捕鱼业。

从沿海捕鱼到近海捕鱼，再到远洋捕鱼，甚至能捕猎到鲸鱼的话，那就更好了。

除了有“大鱼死，王侯薨”

的传说，第一个射杀鲸鱼的人怕是会被儒家骂死。

但猎杀鲸鱼所带来的利润在这封建时代的确太夸张了，反而会激发渔业的发展。

而海军哪怕没有敌人，靠着这捕鱼业所带来的利益，应该能让海军支撑下来。

毕竟就算对海洋利益不感兴趣，但那些晒好的鱼干可是能够拿来作为食物的。

民以食为天，等到产业形成了规模后，就算后皇帝脑残要禁海，但这很肯能会断了几百万甚至一千万人的口粮时，李泰很好奇，到时候会发生什么事。

而等到捕鱼行业不断发展，就好像不断农耕慢慢形成农耕社会一样。

渔业随着规模扩大也能衍生出很多的配套设施，比如海洋商贸，护船建队，养殖业等等。

李泰不觉得自己打造出一个舰队，然后弄一点贸易，就让华夏拥有航海的基因。

因为在李泰看来，华夏就是一个农耕社会为主体的国家。

宋代的航海技术很先进，明代虽然禁海，但明代的船只技术也是出类拔萃，但为什么华夏就没有办法发展出海洋文明。

在李泰看来还是最基础的，那就是百姓不靠海洋吃饭，海洋的缺失对大陆上的百姓而言是真没任何感触。

因为他们吃着稻谷，吃着小麦，而远洋贸易所带来的利润基本上都是被社会上层所侵吞。

只要没有涉及到百姓的衣食住行，那就跟百姓的关系不大！

而上层阶层掌握的渠道虽然很赚钱，能带来丰厚利润，但就整个社会来说就是无根之萍。

因为等到底层百姓基本上都是土地兼并逼得他们起义来推翻上层阶级。

从没有听说过是在大海里面捕鱼求存的渔民起义推翻了上层阶级的。