八一中文网

手机浏览器扫描二维码访问

第三百零五章 中国的备战之海军（第2页）

这款被命名为“36式”

的水6两栖坦克乘员为4人，战斗全重约18吨，车体和炮塔装甲有一定防护能力，装备57毫米坦克炮一门，其最大射程在用瞄准镜射击时为22oo米，用高低水准器射击时为58oo米。

另装备有7.62毫米并列机枪一挺，炮塔顶外部装有12.7毫米高射机枪一挺。

为了保证坦克能在水上航行，不但要有足够的浮力，而且还要有较大的水上推进力。

“36式”

水6坦克车体后部配有水上推进装置，该装置将动机的动力转换为水上的推进力，坦克动机动力从分动箱传入安装在底板上的左、右推进器，推进器通过水道将水以高从后面的两个喷水口喷出来，从而推动坦克在水上航行，“36式”

水6坦克水中航行时，最大时为12公里左右，可抗3级风4级浪。

这款坦克的设计上重点考虑了未来战争时的战场的方向在台湾，以及未来可能会在东南亚等地区作战，所以设计时重点考虑适于内6地区江河、湖泊、水网稻田作战，而未考虑海上作战需要。

所以在海上的时候存在整车抗风浪能力、抗海水的腐蚀能力差、海上航行度底等。

不过这些不足在海军强大的登6支持舰艇方面并不突出！

作为第一款专门为海军6战队研制的坦克，在一开始就受到海军6战队方面的欢迎，并且马上下达了3oo辆的订单。

在坦克定型之后，研究部门又在这种坦克的基础上设计了一种两栖运兵车，极大保证了登6部队在出登6艇和登6到岸上这一段距离的安全！

在登6舰艇方面也有了巨大的突破，在之前，海军的登6艇最大的也只有不到15o吨的排水量，越来越不适应规模越来越大的海军6战队的作战需要！

面对这一状况，研究新一代的登6舰艇也就势在必行了！

这种新型的登6舰要的要求就是能够打在坦克进行登6作战，一改以往海军登6舰艇部队都是小艇的局面。

这款登6舰为尾开门布局，遮蔽式高坦克甲板，柴油机推进双螺旋桨大型登6舰。

该舰总长近12o米，型宽约15米，型深约9米，吃水小于3米，排水量约31oo吨。

动力装置为2台12缸V型柴油机，功率5294千瓦，双进，最大航过18节。

战时，该舰能够装载1个中型坦克连和1个步兵连，或装载一个步兵营和一个无后座力炮连。

大舱面积过7oo平方米，用作运输任务时，装载物资可达2ooo吨。

在压制火炮方面，这款舰只装备了双联装1o5舰炮两座，双联装25毫米舰4座。

这款新型登6舰能够达到过18节的航，其动力系统的选择功不可没。

这款动机是在原有的动机基础上研制的，这款动机采用了效率较高的椭圆形空冷器，将进气管及扫气箱分割成了两段，新设计了前后齿轮平衡箱及减震器等18个零部件！

这型舰的跳板也很有特色，经过计算，这款新型登6舰的跳板长度应在15米以上，采用单节跳板显然过长，通过论证，技术人员次提出了双节折叠式跳板方案，整个跳板长17米，分为两节，能够承载主战坦克的重量。

在舰试验时，坦克、火炮、汽车等装备上下跳板相当方便。

更关键的是，这种跳板结构简单，操作方便，造价便宜，非常适合大批量的建造，这款登6舰在刚一建好服役就淘汰了世界上所有的登6舰只，一跃成为了世界上最为先进的登6舰。

海军的备战也在这些个新的项目的支持下轰轰烈烈的展开了！