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495 皇帝的专访（第1页）

任何一个国家，若是想全力展一个行业，那么除了那些本土匮乏的资源产业以及高科技产业以外的其他所有行业，都将在国家做出决定的那一刻，开始突飞猛进。

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就在一些商户开始对同行们们之间的价格战有所不满的同时，在这股价格战的风潮尚未席卷全国的同时，作为中华帝国的开国皇帝，王思锐却悄然莅临运通公司视察，而这一消息，也在第二天的报纸上被报道了出来。

直到这个时候，民众们才知道，原来最近一些商铺价格便宜的真正原因，是因为运输成本降低了，而对于百姓来说，也是几家欢喜几家愁，欢喜的是以后他们购买商品的价格要降低了，在这个恨不能将一元钱掰开两半花的年代，这无疑是个绝对的好消息。

而惆怅的则是那些从事运输行业的农民们，这些力夫大多都是在农闲的时候，用家里的牲畜出来找活做，多少也能弥补一些家用，但是随着汽车运输行业的兴起，虽然目前来说对于整个大环境影响并不大，但是在不久的将来，传统的人力畜力运输模式将被彻底的淘汰出局。

但是到目前为止，那些依旧从事这一行业的老百姓们，却并没有看到汽车运输将会为他们所带来的冲击，这就像后世电商崛起之前，根本就没有人觉得电商能够对实体商业产生威胁的可能性。

当然，无论外界对于这件事情的争议声到底有多大，但是运通公司作为第一个吃螃蟹的人，而且还是敢于将全部身家一口气砸进去的人，却是最终的得利者，加上皇帝亲自视察运通公司，所以，接下来只要运通公司自己不生什么原则性的问题，基本上可以保证他们能够一步步的做大，做强。

在运通公司视察的时候，王思锐对于运输公司的运营方面提出了几个意见，不过这个主要是根据后世的一些物流公司的运作模式来提出的意见，是否与现代的运输公司通用，这个还有待商榷。

王思锐在运通视察了半个小时的时间，然后便驱车返回了皇宫，但是整个运通公司却陷入了一整天的‘混乱’，对于皇帝亲自来视察，显然不是一两天就能够让他们平静下来的，而原本计划当天开会的运通股东们，也不得不将会议推迟到了第二天上午。

回到皇宫之后，王思锐接受了帝国日报的记者专访，帝国日报是官方媒体，也是国内目前唯一的官方媒体，覆盖范围高居全国之最，如果以县城为核算基础的话，那么帝国日报的覆盖范围是百分之八十以上，除了西北新疆方向，西南西藏方向暂时无法覆盖以外，其他的地区全部都能够见到帝国日报，不过时效性却要差很多，而最远的地区，基本上只能收到半个月前的报纸。

但好在帝国日报并不是日刊，而是周刊，所以偏远地区收到的报纸，其实也就是之前的倒数第二刊而已，影响并不算太大。

“陛下，请问是什么原因让您决定视察运通公司这个新兴行业，新兴公司的呢？”

帝国日报中京部总编尹志6轻车熟路的问道，这已经不是他第一次为皇帝做专访了，事实上皇帝的每一次专访，都由中京部的总编亲自负责，而这是尹志6上任以来对皇帝进行的第二次专访，规矩什么的他都懂，所以基本上不会出现任何的差错。

而这个规矩，其实也有很多，比如一些敏感问题是不能提问的，除非皇帝自己亲自开口讲述，如果你提问的一些非敏感性问题皇帝不愿意回答，那么就要跳过这个问题，然后在新闻稿上将这个问题给抹去。

完成采访之后，在写出新闻稿之前，要将稿子拿到相关部门进行审核，如果通过，则可以表，如果不通过，则继续修改。

当然，这只是针对皇帝的专访以及皇族新闻才是这样定义的，其他的除了皇族以外，媒体可以不经任何部门审核直接对外表，但必须要确保新闻的真实性，如果现是虚假信息，那么相关部门也将会介入调查。

所以，各地区的宣传部门也特意开设了举报中心，举报者需要出具新闻的疑点证据，否则便不予接受。

“视察运通公司是朕在听说了近期民间一些商家大打价格战之后才临时起意的，但其实又并不意外，在决定开放汽车行业的时候，朕就已经做好了准备，但是让朕意外的是，没想到会这么快的就有人做出了成绩。”

王思锐点了点头，为了刺激运输业快展，这时候他也不惜多说一些话来鼓励市场。

“开放汽车行业大约是一个半月前出台的相关文件，如果抛去运通公司运营的这半个月，前期准备的半个月，那也就是说，他们在文件出台后不到半个月的时间内就决定并且做出了实际的动作要投身这一行业，而目前运通公司的业绩也让人惊讶，短短半个月内，便得到了大约五万元的纯利润，如果有更多的商家想要投身运输行业，那么帝国是否有足够的能力来接纳这些投资者？”

尹志6继续问道，他知道皇帝想要达到什么样的效果，所以问问题的时候也是做足了准备。

第一个问题是表示了皇帝很看好这一行业，第二个问题则是点出了运输行业的高利润，但是利润并不是他想要表达的问题，而是隐藏在高利润背后的一些东西。