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第九十七章 开发基隆铜矿（第2页）

十几天后，道路修通，顾二给杨七送来一批蒸汽动力机械工具，比如解决饮水问题的蒸汽抽水机，解决坑道运输的斜坡车道牵引机，坑道通风机等等。

看到这些新造的机械，杨七深切的体会到基地在一日一日的壮大。

三个月后，营地的生活住宿区修建完成，六千户劳力全部住进了新建的砖房。

住砖房，吃食堂，这批安南人至此终于有了些归宿的感觉。

顾二派来一批老师，组建基隆铜矿小学，一方面让这些安南人家的儿童上学，另一方面在安澜劳力中开展文化扫盲运动，提高他们的素质。

按整个矿区建设的设计，此时开始建造选矿、炼矿工厂。

基隆这边开始建厂房和冶炼炉，关度那边机械厂专门为基隆铜矿设计生产相关设备。

崇桢八年秋，坑道掘进队挖到铜矿矿脉了。

在金爪石山腰开口，斜向30度向下挖坑道。

坑道长2300多米，深入地底垂直高度一千一百多米，工人们的镐头挖到了铜矿的矿脉地带。

劳动了两百多个日夜，终于挖到铜矿，杨七和路山奇非常高兴，赶紧给顾振汉报告这个好消息。

这次开发铜矿，由于有关度基地工业升级做支撑，矿山的各项设施都非常完善。

坑道口用砖和水泥固定坑道壁，坑道里面用粗木和钢梁作支撑，坑道非常稳固。

为了方便运输，坑道里铺设了钢轨，用轨道车进行运输。

坑道口安装一台蒸汽动力绞盘，轨道车由它牵引上行，不仅大大的提高了劳动生产率，更是大幅度的降低了人工劳动强度。

挖到矿脉，整个矿山开始进入正式运营阶段。

矿石由轨道车从坑道底部运到洞口，然后装上运矿火车。

这是顾振汉亲自带着技术员和工人搞出来的一个工业成果。

金瓜石每天可以挖采矿石五百多吨，如果用牛车运输的话，每天得将近五百辆牛车，劳力五百人，牛五百头。

而且随着金瓜石铜矿建设的发展，今后的矿石产量会远远高于如今的数字。

而关渡势力现在劳动力并不充足，正好工业升级的各个研制项目中，小火车就是其中一项。

趁着矿山建设这个机会，顾振汉就把第一条铁路建设安排在基隆矿山。

小火车制造难度并不大，而且炼钢厂生产的钢铁支撑建造铁路绰绰有余。

从山腰的坑道口到山脚的选矿场，大约有3公里的路程，顾振汉就将这3公里的路程修成了一条铁路，由小车头牵引。

矿石运到选矿场后，先由蒸汽机械磨将矿石磨成粉，然后用水冲洗进行淘矿。

金瓜石的铜矿有铜、有黄金，在水的冲洗下，最先冲走的是岩石的粉末，剩下的是含矿的粉末。

再进行冲洗，分离出含铜的矿物粉末和含黄金的矿物粉末，然后送入冶炼炉，炼出了黄金和铜。

金瓜石矿脉的品位不算低，一吨矿石含有百分之零点八的铜，百分之零点零零二的黄金，也就是说，一吨矿石含有八千克的铜，二十克的黄金。

金瓜石目前每天可以开采矿石五百吨，炼铜四吨，炼黄金一公斤。

这个产量在后世的矿山中算是很低的，但如今顾振汉却高兴得合不拢嘴，有了铜，电力时代还远吗？