八一中文网

手机浏览器扫描二维码访问

网约车空调费之争（第1页）

夏日炎炎，舆马纷纭之网约车内，燥热难耐，司乘之间因“空调之费”

纷争频起，时人皆叹。

有识之士论曰，此乃平台重利抽成，致使驭者难维基本之务也。

故倡言，宜立公开之价目，使平台、驭者、乘者共担其费，且保驭者炎夏之补贴，以全其权益。

入夏以来，网约车中“拒启空调”

“欲风则加价”

之事，屡见不鲜。

极暑之时，油价亦腾跃而上，二者相叠，矛盾愈炽。

车内温逾四十度，驭者岂能不苦？然运营成本骤增，乘客之舒适又何以保障？此“空调之争”

，实为难解之题。

网友遍访驭者，皆云：“炎天酷暑，空调虽好，然油费高昂，难以承受。”

如重庆九龙坡之老周，驱车一日，油费已近二百金，更兼维护之费，生计艰难。

故非乘者明确要求，不敢轻启空调，恐油费更重其负。

实验亦证，空调之耗，随温而增。

二十度时，油耗增一成至二成；至四十度，则增三成有余。

驭者言之凿凿：“接单如虎，到手寥寥，空调之费，皆自我担，收入大减。”

按律，驭者所收附加，唯高速、路桥及停车之费，空调之费，并无明文。

违规收费，乘客得诉之平台，平台核实，则扣服务分，甚者封号。

驭者处境，实为两难。

细究之，平台抽成之高、特惠活动之频，皆为驭者难保服务之因。

如刘师傅所言，特惠快车之单，收益微薄，再开空调，则近乎无利。

运价低微，服务自减，此乃必然之理。

学者莫远明谓：“低运价之下，乘客之空调权、服务体验皆被剥夺。

驭者亦苦，不宜苛责。”

故欲复网约车之整洁舒适，必先定合理之运价。

近年，平台抽成之重、驭者收入之低，已引众议。

相关部门屡发令，促平台优化分配，降抽成，提驭者收入。

交通运输部亦约谈平台，督其公开计价规则，设抽成上限。

彭峰先生亦言，平台与监管应共推行业合规，设权益底线。

空调费之争，源于标准不明，宜立公开指导价，由三方共担。

又闻bJ市交通委员会督促网约车平台及出租企业，于暑期提升服务质量，保车内清洁，提前启空调，应乘客之需。

滴滴等平台更于全国多地发放高温补贴，以缓司乘矛盾。

重庆之驭者，日得补贴数十金，此举颇得人心。

空调之争，实为网约车行业深层问题之映射。

唯有平台、驭者、乘客三方共力，方能构建和谐之司乘关系，复网约车之清风徐来。