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第五百一十章 风云三（第3页）

这几家为了争抢生意，用尽了各种手段，“月票制度”

、“积分制度”

也都已经开始推行起来，并且很快被对方学去。

除了正当的竞争之外，偶尔也会有一些不那么正当，或者就完全是阴暗的事情发生。

几家车行的车夫偶尔会起一些争执，甚至还出现了打架斗殴的情况。

这当然不是一件好事，但是期待着热闹的人们还是有些失望，因为即便是真的打架斗殴，场面都不大，甚至因此受伤的人都不是很多。

表面上看起来，三家车行之间，都是保持了克制的。

并且在每次打架开始之后不久，就很快有人来制止。

原本打架闹事，官府是肯定要管的，但眼下既然轮不到他们插手，官员们也就乐见其成了。

并且车行方面相互之间竞争，也会上下打点，最后还是便宜了官员们。

他们当然乐意睁一只眼闭一只眼，甚至某种程度上还期待着几家的竞争能够更加激烈一些。

整个杭州的交通事业，就被这股风气牵引着，一直是热火朝天的场面。

但是没有人知道，三足鼎立、势成水火的背后，都是一批相同的人在操作着。

包括一些打架斗殴的情况，实际说起来背后也是有人在推动的。

并且一旦情况不对，立刻就能够予以制止。

对于眼下的局面，许宣比较满意。

华夏车行这边，推出了专门的主事人，是黄于升从黄家拉来的比较有经验的掌柜，名叫罗永福。

虽说黄家业盐，同车行经营八竿子都打不着的关系，但是这只是行业不同。

做生意的很多方法，也都是放诸四海而皆准的。

在选定代理人之前，黄于升给出了好几个人选，罗永福只是其中之一。

但是许宣最后还是将其他几人排除掉，选了罗永福。

在这一点上，他比较看重罗永福的稳重，而且对方确实是有些能力的。

罗永福已经五十多岁了，不至于有太大的野心，许宣二人隐在背后，也能够掌控得住。

而大泉车行那边，就是刘余帆推出来的人。

在这一方面，也是动用了一些关系抹去了部分痕迹，至少有心人要查的话，是查不出来什么东西。

即便查出来，也完全不会同许宣和刘余帆联系在一起。

眼下的时代，信息的手段，侦查的手段都没有到达后世的高度，出了锦衣卫这种机构之外，其他的民间力量能力有限，只要在几个点上做好，也没有不用太担心什么。

而杭州车行的操作方式就更进了一步。

因为之前杭州这边，已经有人开始对人力拉车的行当表示了关注，甚至有人已经准备伸手了。

华夏车行同大泉车行的竞争，让一部分人开始犹豫，但是这只是许宣预期目标的第一步。

这些犹豫的人，其实也是可以利用的，杭州车行的成立就是如此。

许宣给了这些人一个机会，让他们能够进入到眼下在杭州如火如荼的交通行当之中。

杭州车行完全是由杭州的一些有钱人出资建立的。

最初也是刘余帆同许宣安插了棋子，这棋子拥有一些技术，随后联合了其他的人将台子搭了起来。

并且随着杭州车行模式的形成，大泉车行也开始吸纳一部分外来的投资和入股。

许宣便是借着这样的方式，将这些杭州本地的有钱人吸纳进来，并且暗中进行了一定的掌控。

这一方面减少了很多的麻烦，毕竟生意大家都是再做的，谁也不好真的去阻碍对方。

另外一方面，他也是在为以后考虑。

如果人力拉车只是他自己在经营，那么以后万一出事，他会被人认为是抢了其他的人的机会，随后成为众矢之的——这当然会是一些人比如李贤乐意看到的局面。