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第七百八十二章 再见丁老（第2页）

为此收获了空乘白眼一个。

萧鹏对此也无所谓，上了飞机，从行李中拿出眼罩，准备一路睡到米国去。

在华夏的航空公司，只要你不是乘坐最奇葩的华夏联合航空，你基本上还是能享受到空乘的服务的，而乘坐米国航空公司的飞机，基本上就不要指望什么贴心服务了。

你想跟美丽的空姐发生一段香艳的邂逅？那是你米国电影看多了。

现实中的情况是：米国的空乘因为服务年限和资历的关系，都会选择经验丰富的呃乘务员来飞跨洋航线，基本上所有的米国乘务人员，都是中年以上的大妈大叔。

而至于宾至如归的服务？你更想多了。

在米国，工会才是真正的大爷，这些乘务人员只要公司不倒闭，自己随意折腾。

而米国联合航空的服务一直受到人们的不满和批评。

米国联合航空公司的客服热线压根就没有对客服进行评分的热线，也是唯一一个不能打电话投诉，只能上网填写表格的航空公司，他们的办事效率也是一流的，一般等到半年之后，运气好的话差不多能等到投诉回复。

米国联合航空这些年爆发的丑闻那是一桩接一桩，比如把自闭症患者及其家属一家赶下飞机；比如禁止把三位穿紧身裤的女孩赶下飞机；比如要求让一位亚裔母亲把自己的儿子让给一名候补乘客，比如虐待动物：2015年全米国有35只动物在空运期间死亡，其中14只死于米国联合航空公司的航班上，再比如最著名的殴打亚裔医生事件。

曾经有段时间，华夏好友圈被一段视频刷屏。

说是米国一华裔医生，在乘坐米国飞机的时候，因为航空公司四位机组人员需要乘机，飞机超员，也没有乘客志愿主动的情况下，机场安保强行将一名亚裔乘客从座椅上拉下并直接脱下飞机，那位亚裔被打的满脸是血。

这也跟米国和华夏不一样的地方，因为经常有人退票，所以米国在销售机票的时候，都会多卖几张，防止损失。

但是如果没人退票那就傻眼了。

于是发生了这次殴打亚裔的事情。

尽管那亚裔其实并不是华裔，而是越南华裔，但是打人的航空公司，确确实实是米国联合航空公司。

总而言之，这是一个巨任性的航空公司，去米国的话，选择米国联合航空，那首先要有一颗大心脏。

一个小细节就能说明这家航空公司多任性了：机舱内明暗控制完全按照洛杉矶的时区，吃完早餐太阳就落山了那是一种什么体验？

这就叫做霸道，整个米国尽管是航空大国，但是却只有六家航空公司，股神巴菲特就持有其中四家航空公司的股份，市场份额占有率达到70%，而且还有一个问题，那就是区域垄断，如果乘客选择抛弃米国联合航空，他很快就会发现，他买不到机票了，最终他还是要选择米联航，这也就是为什么米国航空公司没有服务的原因。

当然，别以为这样的奇葩航空公司只有米国才有，华夏有一家更为奇葩的公司，那就是传说中的华夏联合航空公司。

华夏联合航空公司是东航旗下的全资子公司，定位是廉价航空公司，航线主要来往于中小城市之间，机票便宜，长期盘踞在距离京都市区十几公里外的军民两用南苑机场。

这是一家能连续两个月出现三次安全事故的公司，也是航班随时都可以取消的公司，要知道，华夏联合航空的机票是不能改签的，如果取消航班，乘客只能买别的航空公司的机票或者改别的交通工具了。

而且华夏联合航空机票是便宜，其余的各种收费那叫一个奇葩。

比如说托运行李，每家航空公司可以携带的行李重量、数量都不同，但是华夏联合航空公司的行李绝对是最严格的。

如果你到登机口购买托运行李，那价格能吓哭你：五公斤的行李托运，那就是二百块！

赶上机票价格了！

如果有人到过南苑机场去看看，那更是大开眼界，知道的是机场，不知道还以为是长途汽车站，三流的建设，超一流的物价。

一瓶矿泉水十五块，一晚牛肉面四十块！

不吃？饿着！

反正飞机上没有任何免费饮料和餐食，白开水都没有！

当然，华夏联合航空也有他的优点，比如他对烟民就很友善，我会告诉他大家们的飞机可以跑到洗手间里抽烟么？