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第1277章 准备开始（第3页）

主机轮尺寸为1325×480毫米，前机轮尺寸为720×310毫米。

主机轮有刹车装置，尾梁末端的下面装有小的尾撑，以防尾部触地。

座舱机组乘员由正、副驾驶员，领航员，随机机械师和无线电报务员5人组成。

驾驶员座舱有4个可抛舱门。

两个客舱门分别位于左侧主起落架的前、后，机身后部蛤壳式货舱门和折叠式踏板用于装卸货物和车辆，货舱门和踏板可使用液压作动筒打开或关闭。

货舱地板的承载能力为19.6千牛平方米（2000公斤平方米），地板上装有系留环。

地板上有中央舱口。

以便外挂大型货物。

为便于装卸货物和车辆，座舱两侧的座椅是可折叠的，在座舱内装有承载能力为800千克的电动绞车和滑轮组。

驾驶舱和领航员均装有电热防冰系统。

用作客运时，在座舱中央增设附加座椅，可运载90-100名士兵，携带的货物及行李放置在座舱的走道上。

用作救护时，可运载41副担架和两名医护人员，医护人员坐在可折叠的座椅上，其中一个位置备有与驾驶员通话的机内通话装置。

机上备有轻便的氧气设备供伤病员使用。

用作消防时，座舱内部装有盛灭火溶液的容器。

灭火液通过喷雾器喷出或从机身腹部放出。

在动力配置方面动力装置两台4101千瓦（5576轴马力）的37D（HX-3BM）涡轮轴发动机，并排装在机身顶棚上部旋翼轴前。

有11个内部油箱，其总载油量为6315千克；机身两侧有两个外挂油箱，其总载油量为3490千克；必要时，在座舱内可以增设两上辅助油箱，其载油量为3490千克。

备有自动油量控制系统，必要时也可以由驾驶员手动控制.

为便于维护，发动机整流罩的侧壁板可以通过液压作动筒打开或关闭。

打开时可以作为检查和维护发动机及旋翼桨毂的工作台。

系统有主液压系统，备用液压系统和辅助液压系统。

每套系统在主减速器上装有各自独立的液压泵，工作压力为1180～1520万帕（120～155公斤平方厘米）。

27伏直流主电气系统由两台12千瓦起动发电机供电，并有能供电30分钟的蓄电池供应急时使用。

桨叶防冰系统和部分无线电设备由两台90千瓦发电机发出的36伏400赫三相交流电系统供电。

机上载有装在推车上的辅助动力装置，由75千瓦（102马力）的AN-8燃气涡轮发动机和20千瓦（27马力）的发电机组成。

机载设备标准设备包括甚高频和高频无线电通信电台、机内通话装置、无线电高度表、无线电罗盘、三通道自动驾驶仪、信标机、航向陀螺和整套全天候航行仪表。

这重重型运输机的诞生，让南华国的陆军部队有着质的飞跃，当然除了这些之外，还有这大量的螺旋桨运输机，这种螺旋桨木质飞机的建造比较容易，加上南华国在这方面的技术也比较的强大因此生产了很多，在这里就足足有着一百二十一架各式运输机，最小的运输重量是五吨，最大的是二十一吨，在这样的运输量下，南华国的部队能够一次性向目标区域投放六千人的部队和武器装备，也就是说现在独立军部队只需要一天的时间就能够将三个师的兵力投送到毛熊的后方，这样一来就能够完成他们切断毛熊退路的计划！