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六月底才到了帝国郡八台魔方兔子,散都没散开,就在海关道口摆了两排。
因为生意好的不像话,七月紧急又发了两百台过来,其中一百三十九辆在运营,剩下的有车无人,劳务跟不上了。
仅七月的统计,帝国郡与圣迭戈运营的魔方兔子,单日单车平均流水达到了2万8千9百美元,单车最高触及6万美元了,截至月底营业额4870万美元。
美国1.3万家麦当劳的单店平均年流水还不到70万美元,单店单日只有1850美元。
M记每年新开的同时,一直关闭老店,全球每年要关闭几百家店。
目前在帝国郡与圣迭戈运营的魔方兔子,风险线大于麦当劳,它的TC值比M记高。
快餐店雇工数量是根据TC值,现金管理相关成本来的,客人多了雇员少,上餐时间就会变慢。
魔方兔子的单车雇工,正式雇员在五至十人,兼职工在十至二十人上下浮动。
国内9块钱,加州兼职合同最低10美元,日最高4小时,周20小时,但一般无人过问,多兼点没事。
单车每日人力成本就将近2000美元,M记单日单店的营业额,不够魔方兔子单日单车的员工薪水。
这是在直营与生意火爆的情况下才敢使用的雇工配比,尽管魔方兔子的TC值很高,但其AC值远远低于麦当劳,导致其利润极高。
魔方兔子单车,做到了麦当劳单店十倍的流水,而且,毛净利皆远超麦当劳。
M记净利润在三成,魔方兔子三倍都不止。
M记与魔方兔子比,就是一家风险企业,只有到美国干了快餐,才知道麦当劳虚弱到了什么地步。
DunkinDonuts是甜甜圈加咖啡,M记成了麦快餐加麦咖啡了。
不单荣克,魔方兔子公司上下都有绝对信心超过它,实力差距明显,老狮子的归宿是明摆着的。
这是在魔方兔子分批,陆续投入运营的情况下取得的成绩。
8月将会到港的五百台陆续投入东岸运营后,劳务可以支撑350辆左右,月营业额保守估计会突破2亿美元。
7月的营业额,或许不够8月要交的税,魔方兔子就是这个成长速度。
帝国郡海关道口仅卡车每天就要过十几万辆,每天七到十万的墨西哥人就是来消费的,加上转运物资与美国本土外来的消费人群,快餐市场大极了。
仅在沙丘公园前的这三辆魔方兔子三百米半径内,就有五家餐厅。
但是,很不幸的是,它们被魔方兔子夺走了不少生意。
因为美国城市空旷地很多,广场多,商店前的停车场多,路旁的空地多。
市内到处都是可以展开魔方兔子,用于营业的场合。
而且,美国好就好在,只要申请一个谁都可以申请到的街头运营执照,摆摊也好,吹拉弹唱随便。
没人管,没人赶,没人骚扰,没人收东西。
根据美国宪法第五修正案,一旦剥夺人的自由,生命权,财产权,就适用于城堡法与不退让法了。
不退让法是城堡法在家以外的延伸,三十多个州实行这一法案,警察敢没收三轮,骆驼祥子把警察崩了无罪。
局限魔方兔子的最大障碍,在美国是不存在的,这是个认为法令是为了促进商业,而不是相反的地界。
所以,在这一商业环境下,魔方兔子的运营,需要付出的社会与公关成本极低,几乎忽略不计。
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