抗日之超级壮丁最新章节_第七百一十三章 P51的辛酸往事第2页

手机浏览器扫描二维码访问

第七百一十三章 P51的辛酸往事（第2页）

现金，现金，我的朋友!”

听到不用美国纳税人掏钱，多恩准将总算露出了笑脸。

这年月，太多国家和组织指望着美国的输血，华盛顿方面不胜其烦，所以一牵扯到钱的事情，比打仗还要麻烦。

只要赵诚能自己解决经费问题，多恩准将乐得做个顺水人情。

见着事情有了转机，赵诚赶紧让人拿来P-51战斗机的改进方案：“所有飞机都必须换装英国劳斯莱斯梅林V-12发动机，经过实战检验，这种新发动机非常带劲；机枪最好增加到6挺，不然对阵零战时火力有些不够看；三叶螺旋桨最好换成航空制品公司的四叶螺旋桨，当然，飞机的头部也要重新设计一下，新增加一个进气道，不然发动机没法发挥出全部功效。”

“经过这种改进，P-51的性能会有多大提升？”

多恩准将是陆军出身，可这并不妨碍他对战斗机性能有个基本判断。

“不好说，如果我的计算没出错，改进版的P-51至少有和零式战斗机正面对决的可能。

而不是像盟军目前使用的各种飞机，只能打了就跑。”

赵诚随即又补充了一句：“其实现在的版本也能凑合着用，但只有老手才能发挥出全部性能，而我们现在缺的就是老飞行员……”

深入交谈之后，双方都得到了想要的东西，按照传统，必须来些威士忌庆祝一下。

几杯酒下肚，原本沉默寡言的多恩准将立刻变成了段子手，各种部队里的笑话就成了两人佐酒的小菜。

赵诚最感兴趣的还是那些小道消息，比如，为什么P-51不受装备司令部的待见。

要知道，换装新型发动机以后，P-51战斗机比美军正在使用的任何一款战斗机都要强，这在英国皇家空军高层中间并不是什么秘密。

多恩准将给出的答案非常劲爆！

二战爆发以来，北美航空主要承担着AT-6教练机和B-25中型轰炸机的生产任务，以至于P-51项目在报请军方验收的过程中，压根就没有人待见这款“用于出口的蹩脚货色”

，所以验收时间也是一推再推。