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第二百三十三章 S形弯道漂移超车（第2页）

S弯车道漂移超车！

玛莎拉蒂的赛车手维金斯根本没反应过来，直到杜小笙开过去了，他才手忙脚乱地降低档速，同时气的双手狠拍方向盘上的喇叭。

“税特！”

他的车漂到了路边，已经失去了漂移过道的最佳角度，如果不是在危机时刻减速减档，最后手刹脚刹一起点，这辆玛莎拉蒂差点因为刹不住车翻出马路撞在山壁之上！

半边车身都废了，他没法继续跑了。

维金斯从车门里出来，看着一辆辆绝尘而去的超跑，插着腰气的一把将头盔摔在地上……

“漂亮的弯道漂移超车，维金斯的玛莎拉蒂在与克尔维特C7的飙车角逐中失败，车子此时已经半边车身搁浅在沟里，只能遗憾地退出比赛！”

直升机上，实况转播员尽职尽责地评论说道。

“克尔维特C7此时在击败了玛莎拉蒂之后，继续提速了！

绕过前面最后一个弯道，就将要顺着阿尔杰什河，绕过VidraruDam月形边缘，一直通向宝蓝色的Vidraru湖了！”

“如果说刚才激烈的角逐都只是开胃菜的话，那么接下来的主菜就要上场啦！

下山之后，整个比赛将会进入更加激烈的部分，飙速！

这期间要通过25座桥和高架渠，穿过无照明、长达半英里的隧道！”

拉斯维加斯赌城的分析大师此时也在分析本次的赛况。

“大卫老师，本次克尔维特C7爆冷，以您多年来对拉力赛的了解，您认为这辆车的夺冠的希望大吗？”

美女主持人坐在著名赛车评论员大卫身边问道。

大卫看着比赛的大屏幕，有些遗憾和惋惜，但同时严肃地说道：“这将是一场艰难的恶战，只有505Hp的巨大马力，以及470lb-ft的扭矩的克尔维特C7作为一辆平民超跑，很难能抗衡过与之价格相差80多倍超豪华跑车。”

“为什么？难道车价是决定比赛结果的最终因素吗？”

评论员抓住了大卫语言中的漏洞，急忙问道。

“这个话题已经是老生常谈了，我们丝毫不怀疑克尔维特C7驾驶员的驾驶技术，但他的失败几乎已经成为必然，其实如今手动和自动的博弈早已分出胜负，论换挡速度你绝对快不过自动变速箱调教，即便是竞速手动也没有了优势！

失去了陡峭多变的盘山公路，克尔维特注定将败给车神尼塞斯和他的爱驾科尼赛克。”

大卫笃定地说道。

科尼赛克AgeraR轴距为2662mm引擎类型为5.0L双涡轮V8最高时速390KMH车身重量1.33吨功率1099马力（820KW）0-100公里加速时间仅2.9秒！

这是当今世界最贵的跑车之一，他的性能更是稳稳位列超级跑车前三的地位不可动摇。

或许很多朋友不清楚最高时速390KMH的车速到底有多快，举个例子：这个速度，也就是说，你站在它旁边拧开一瓶可乐正准备喝一口，嘴唇还没来及碰到瓶口，就已经看不见它了……

这样一辆速度爆炸的车，交到车神尼塞斯的手里，开着最高时速只有320KMH的克尔维特C7如何能赢？

听了著名赛车评论员大卫的话，将赌注压在车神尼塞斯身上的车迷一颗悬着的心终于放回了肚子里。

然而就在这时候，比赛的现场的大屏幕，又出现了新的状况！

杜小笙在最后一个弯道处，超了车神尼塞斯！