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第三百八十四章 设计师上（第3页）

好是好，但现在蒸汽机的设计并不完美。

一旦蒸汽机出问题，或是燃料缺乏，铁甲舰就是海上的死物，留下主帆，对铁甲舰还是很有必要的，这样日常的巡视，也会节省一些燃料。

舰船的续航能力，也会更为出众的。

同样，全帆也不可取，蒸汽机是作战动力，船帆只是辅助动力，甲板上的帆索太多，一是不利于在甲板上架设火炮，二是目标更大，更容易被击中。

你们这两个方案折中一下吧！

蒸汽机作为主动力和作战动力，一两面主帆作为辅助动力。

还有一点，这桅杆也可以作为瞭望台，留着并没有坏处。

蒸汽动力，必须要强劲、耐用、抗打击能力出众、易于维修。

风帆动力，没有多大的要求。

能推动战舰正常行驶就够了，舰首舰尾要留出足够的空间，用于架设火炮。

风帆与蒸汽机之间可以结合，将蒸汽机的烟囱与桅杆结合起来，至于推进器，就用双螺旋桨。

接下来，你们双方合作一下吧！”

风帆动力与蒸汽动力，在这两种动力之间要做个选择的话，很难！

蒸汽动力是新兴的物件，而风帆动力经过几百年的发展，也到了巅峰，考虑到巡视海疆的续航能力，杨猛将这二者结合在了一起。

两帮出方案的设计师，开始了忙活，杨猛也没闲着，拿着双方的方案和三艘英吉利巨舰的图纸，他也在做着自己的设计。

动力，只是个理念问题，很短的时间之后，两个团队的方案，就拿了出来，双桅双蒸汽机为动力，由于铁甲舰算是新事物，准确的航速，这些人也估计不出来，但多数人还是认为这铁甲巨舰的航速快不了。

排水量三千吨以上的战舰，全木质结构，重量也是极为恐怖的，除了水密舱之外，战船留下的空间就极为有限了，两台大功率的蒸汽机，再加上燃煤，原本的船舱空间，就更显得狭小了，解决船舱的结构也是一道难关。

依着自己有限的舰船知识，杨猛大致画了几个，之前自己见过的大船船舱，这也是个理念问题，杨猛提供思路，船舱的设计师和技师负责解决具体的问题。

“大人，这样的结构，能保证附上铁甲之后，舰船还浮在水面上吗？”

杨猛给的结构与传统的造船结构有很大的区别，论证了一番之后，几个洋人设计师点了点头，一个人就提出了众人的疑问。

“我哪知道？我要是知道的话，就不用你们了，老子直接设计建造就好了，你们改造一艘试试不就行了？”

面对这样的疑问，杨猛一翻白眼，双手一摊，就给了他们一个让人哭笑不得的答复，改造一艘试试，这位可真是大人啊！

稀里糊涂，船舱的结构也算是通过了，不通过怎么办？等着被杀头吗？无论是哪国人，都是极为珍惜生命的，尤其是自己的生命，遇上一个魔鬼一般的船厂主，这些设计师和技工只能怨自己倒霉了。

跑不了，做不好就没命，这些人经过好长时间的论证之后，得不出任何肯定的答案，只能点头同意试一下了。

“在旧战舰上覆盖铁甲，是最大的难题，你们有什么想法？”

铁甲舰、铁甲舰，有了铁甲才能称之为铁甲舰，覆盖铁甲，可不是件容易事，铁甲舰最大的难关，就在铁甲的覆盖上。

杨猛提出了这个问题，一众设计师和技工，直接没了言语，全木质的战舰本就分量极大，再加上一层五寸厚的铁甲，就跟实心炮弹没什么区别，入水不沉，这才是最大的难题，若是覆盖一层铁皮的话，绝对是个轻松的任务，可五寸厚的铁板覆盖上去，没人能相信这样的战舰还可以在海上航行。

“大人，您先看看战舰的图纸吧！

这三艘战舰，船板最厚的地方，有两尺半以上，最薄的地方也在一尺左右，全舰覆盖至少五寸厚的铁板，在我们看来是绝无可能的。”

巨舰，厉害在哪里？一是速度，二是炮火密度，三是船板的厚度，前两者对改造来说不是太艰难的问题，可船板的厚度，却成了一众设计师难以跨越的天堑。

其实这问题说到底还是舰船的重量，水密舱的浮力有限，在旧船上覆盖铁甲，超出了水密舱的承载能力，即使改造之后的舰船能浮在水面上，遇到风浪沉没的可能性极大！

极大！