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反正这家公司里面财务部就两个人,一个他这个财务经理,一个出纳。
没有一个真正懂这门学问的人,无人知道他的秘密。
有个考高会这个借口以及出纳帮他广播出去的话,裴振亨便可以更愉快的、更大大方方的恶补他久违了的财务知识了。
周五下午,裴振亨听见运输部的部门经理在电话联系搬运工。
他找了个机会凑过去,小声道:“张经理,是不是又有业务上门了啊?”
“嗯,对。”
“那个……搬运工还是算我一个吧。”
“你还做?”
“嗯,手头紧,想长期做下去,你以后都帮我留个名额吧,反正我周末也没有事情干。
那个工钱,咱们还是照规矩结算如何?”
那运输部的部门经理就了然的笑着点了点头,“那你明天就早点来搬货。”
“好,谢谢了。”
“彼此彼此,合作愉快!”
这家物流公司虽然是一家公司,但员工十个手指头都数得过来,他们连车队都没有。
老板每天的工作就是亲自蹲点那个家具商场---美美哒家具广场承揽运输业务。
业务找到了,剩下的就是运输部部门经理的事情了。
运输部其实就只有一个部门经理,手下没有员工了,比财务部还惨。
至少财务部,裴振亨手下还有个名义上的下属---那个出纳姑娘。
你问没员工怎么干活儿啊?很简单。
平时接到货物运送的业务了,运输部部门经理就临时召集货车司机、搬运工,很快就能组成一支物流运输队。
这些人就是所谓的临时工,一般也都是长期与这家物流公司合作的熟人。
该部门经理只要告诉这些人某天某个时间点到某指定的地方去装货、搬货、卸货就OK了,工资也是早就讲好了的。
这些人通常都是按次数、按天数等采取计量工资制。
比如搬运工,就是按天数给钱,做一天,才给一天的工钱。
这样的话,物流公司若没有业务,那它也就不用承担每月固定的人工成本了,而且还不用给员工买保险。
这就是老板的精明所在。
但是从另一个角度讲,哎---,做生意不容易啊。
运输工作常常在周末开展。
一则因为他们运送的主要是家具家电这些,唯有周末,人家顾客家里有人在的几率才大些。
二则,集中送货,能节约物流公司的人工成本,因为是按天数计量的工资制嘛,花较少的人工费就能送好几家顾客的货。
裴振亨从学校出来,一开始起点就比较高,进了国有企业---凤凰证券,所以他直到现在,唯有亲身经历了,才懂得了这些社会底层人物的辛酸。
物流公司给外面的搬运工给的是120元一天的工钱。
裴振亨与运输部部门经理偷偷达成了合作:他只算100元一天,另外20元算作给那个张经理的回扣。
那张经理自己都出面搬运算工钱,裴振亨还白白给他20元,反正他到老板那里都是按120元一个人一天的报销费用,这个好事,他自然乐意干。
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