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第447章 国家大投资计划（第3页）

因此我认为房价应该与当地人均产值挂勾，如果超过就是过热，政府应该积极干预。”

沈丹青讲着讲着跑题了，由政府投资讲到了房地产热。

这是他上辈子亲自见证过的事情，所以有理有据，同时，他也忍不住一吐为快了。

“嗯！

你说的很有道理，因为你本身就是国内最大的房地产商，可见你是真的为民请命了，非常难得。

沈总，像此类有益的建议，你以后可以多提一点。

是正确的，我们一定会虚心纳取。

不过，你的话有点跑题了，你还是讲一讲空中单人巴车公交系统计划吧！”

“好的，各位首长，这个空中单人巴士公交系统计划，也是我个人的一个设想，目前技术差不多已经成熟。

跟刚才我提的国家高速铁路计划，差不多是一种技术。

同样也是磁悬浮技术，管道抽气技术。

只不过这里是单人卵形座仓。

每边双向的话，也只有两人并行稍微宽一点，可以说是微型高速铁路计划。

两者都是无人驾驶，不过这里是乘客自己在公交站台的屏幕上输入目的地，然后卵形座仓就会带着他到达目的地。

这个计划的好处有很多，第一是节能环保，第二是目的地精准，绝不会和公交车一样，把乘客送到对面的站台。

第三是快捷，用时大概是二至三分钟左右，比地铁还要方便快捷许多倍。

第四是减缓城市交通压力，它是单独的空中悬挂，且不在主车道上，把公交和的士这两个城市堵车的根源消灭了，这样，市内交通就基本上不会存在堵车现象了。

如果国家批准，我打算先在长沙和惠州两地建设，大概二至三年的时间就可以交付运营。

……”

沈丹青智珠在握地开始解说，他深入浅出，使各位首长都明白了城市公共交通空中隧道系统的优越性，首长们不由感叹，现在科技真是发达了啊！

其它的计划，好多仅通过字面意思，首长们就明白了，不需要沈丹青解释。

比如：大飞机计划、西部风力发电计划、五十万吨巨型轮船计划等等。

几位首长，一致认为全国两级高速铁路计划和城市公共交通空中隧道系统计划，非常有创意，也是国家需要的，因此当场就全票表决通过了。

由长胜投资集团负责建设，分别归铁道部和城市交通局运营。

总之，这一次沈丹青是赚到了，这两个计划，都是万亿级别的投资，虽然肯定有中铁建设和中国建筑等国字号单位来分润，但主体受益者肯定是长胜投资集团。

……未完待续