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第五百零七节珠穆朗玛2（第2页）

听说一般人为攀登珠穆朗玛峰需要作准备过程需要3～4年的时间。

第一步，低海拔户外活动、体能训练、基本技术学习，在身体上主要是耐力、心肺功能、腿部和腰腹部力量、背负能力的训练。

一名新手如果能够把所有的周末使用起来，这个阶段可以在一年内完成。

还好我们都是习武之人，所以这个步骤直接省略了。

我们兴致勃勃，气喘吁吁的吃力的在高原雪山上走着，突然胡娇娇大惊小怪的叫了一声，她花容尽失的说;”

刚刚我踩到的东西是什么？差点把我绊倒了。

“我们仔细一看她脚下，原来是一具硬邦邦的冻僵了的尸体，真是触目惊心，加菲猫又指着不远处的另外一具尸体说这里也有。

真是让人触目惊心，胆战心惊，尸横片野，这些不幸遇难的攀登珠穆朗玛峰的古人的尸体成了我们登山不得不遇到的路标，他们的肉体和灵魂长留的被迫留在孤寂而冷清寒冷的冰雪之中。

可他们为什么要登山？明知山有虎，偏向虎山行。

对于登山者而言，各有其答案。

不过那句最为著名的口号因为山在那里。

这真是一座死亡之山峰呀，小伙子在一旁友善的提醒我们珠穆朗玛峰气候万千，变化无常，变幻莫测，一定要小心，除了毫无征兆，突如其来的暴风雪，雪崩，冰崩的危险外，这里处处都是布满深深裂缝和悬冰塔的雪山，危机重重。

特别是在海拔5400-5900米的昆布冰川，这条攀登珠峰上最为危险的路段上，更是危机四伏，时时刻刻考验着我们登山者的生命。

但是只要有我所搭建的桥梯、铺设的绳索，就能让天堑变成通途。

小飞对我窃窃私语的说：“这古代知道珠穆朗玛峰的人还比较少，死去的估计多半都是当地人，现代社会珠穆朗玛峰死的人还更多，2012年9月28日，在尼泊尔首都加德满都飞往卢卡拉的飞机失事坠毁在加德满都的维什努马蒂河边，19人遇难。

2014年4月18日，珠穆朗玛峰尼泊尔一侧一条登山线路发生重大雪崩事故，造成13位尼泊尔夏尔巴向导死亡，另外有3人失踪。

2017年4月，瑞士资深登山家于利·施特克单人在珠峰附近的努子峰做适应性攀登时滑坠遇难。

前不久对于韩国人来说，或许会是一个值得用灰色去标注在日历上的悲伤之日——知名登山家金昌浩和他所带领的9人登山小队，在喜马拉雅山的古尔加峰突然遭遇暴风雪而不幸罹难，5名队员与4名向导无一生还。

这也是尼泊尔自2015年珠峰地震雪崩事故以来，最为严重的登山事故。

自人类发起对珠峰的征服伊始，到20世纪50年代尼泊尔开放珠峰旅游业务，再到如今，以千禧年为界限的话，在2000年之前，共有1169人次登顶，170人遇难，占登顶总人数的14.5%；而从2000到2015年那次严重的雪崩事故为止，共有5832人次登顶，112人遇难，占总人数的1.9%。

但是毫无疑问，对比起阿尔卑斯山那令人生畏的死亡人数，看似生命绝地的喜马拉雅山脉反而是更为安全的存在，所以不用太过担心，按照这个比例我们还是非常安全的。”