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    马1石1津,只要是对辽1东地理志有所了解的人都不会陌生。

    自先汉(西汉)之初,马1石1津就是北方重要港口之一,曾经的汉军教导蛮荒野人做人的时候,可是海陆齐发,相对轻易就灭掉了卫满朝1鲜,后续又连续打得刚刚接触文明想要追求独1立的高句丽人不要不要的。

    到了光武那一脉代表汉室之后,华夏苗裔虽然说没有多么重视海洋,可是对马石津的重视一直都没有降低。一直是到曹魏、司马1晋时期,马1石1津的重要性才开始降低,毕竟曹魏更多的精力和注意力是在内战,司马1晋则是处于有心无力的状况。

    一直是到辽1东落在了慕容燕国手里,马1石1津就彻底地被荒废,毕竟胡人就知道大陆,海路是什么东西?

    宫陶先生是一个有文化的人,对于马1石1津哪怕是不熟悉也会从一些典籍上查阅得到。他曾经多次在脑海里面想象,马1石1津落到了懂得海路作用的汉部手里会是什么样的情况。

    从庙岛列岛走海路到马1石1津仅是一个时辰不到,远远看去其实无法从环形的地势上看到码头,第一眼看到的是高耸的灯塔,还有一些看去绝对是装载了床弩的箭楼。

    当然了,宫陶先生根本就不知道什么是灯塔,白天那里又没有燃烧篝火再用铜镜反射,他只当那是特意被加高了的瞭望塔。

    马1石1津作为汉部在辽1东狭隘半岛的第一大港,几乎是时时刻刻都有在吞吐船只,那道天然的“海峡”不断有船只从右出从左进。

    东晋小~朝~廷对舟船非常重视,可重视的是内河船只,他们到现在都没有搞清楚平底船和尖底船的区别,以至于连将楼船开出海的事情都干过,结果是靠近海岸线航行都被强劲的风浪给掀翻。【愛↑去△小↓說△網w  qu 】

    事实上海岸线航行真的不是一件能干的事情,越是靠近海岸线,明礁和暗礁就会越多,这根本就是常识好不好。不过话又说回来,关于海航线又有哪一条不是经历无数次的探索,损失掉无数的船只和人手,才会明确勘探出来?

    “真是多啊!”宫陶先生无比的羡慕:“船只类似亦是众多。”

    认真讲起来,东晋小~朝~廷的海岸线可是无比绵长,他们连将楼船都开出海的事情都干了,虽说是无知者无畏,可不是证明小~朝~廷也明白海航线的重要性吗?

    宫陶先生身负诸多使命,其中的一个就是从汉部这里获得海航船只的蓝图。相对于窝在长江以南的众多“猪”来讲,他身处一不小心就会死掉的中原,对一些事情看得无比透彻,那些“猪”的意见是直接向刘彦索要海航船只的建造蓝图和工匠,他却是知道不提还好,一提刘彦绝对是要翻脸。

    汉部为什么能够有恃无恐地与石碣赵国作对?在任何人看来就是掌握海洋,作为国之重器没有可能对外泄露。东晋小~朝~廷的那些“猪”还当自己是正朔,认为只要开口刘彦就该献上,简直就是药不能停的真实例子。但是话说回来,予夺予求对于统治阶层,似乎早就是深入骨髓的本能,只是现在的东晋小~朝~廷没有这样的资格和权力去对一个外藩那么做。

    宫陶先生看到的船只种类非常多,小到舟船大到战舰,似乎还有一种比战舰更大的运输船?汉部的船只种类越多,他就越感到欣喜,理由是那么多的船只种类,搞到蓝图或是弄明白怎么造会更有机会。

    他们乘坐的船并没有直接开进港口,宫陶先生一问才知道需要等待引航船。

    引航船是啥玩意?宫陶先生很快就明白了,他就是对引航船竟然有船员会上船进行检查感到诧异。

    “那算是官员还是小吏?”宫陶先生无比的困惑:“我们乘坐的不是官船,怎么需要缴税?”

    田朔理所当然地说:“运载货物当然需要缴税。”,关于那些人是官还是吏却没有回答。

    一个国家没有税收是不正常的,有多种税收也显得不正常。汉部的税收其实挺简单,仅是一次性就缴纳该交的税金,后面就不需要再交任何税。

    终于是驶入了像极了内湖的区域,站在甲板上的宫陶先生却是被震撼得张大了嘴巴。

    远远地看去,港口分布非常广,川流不息的船只还是次要,那身躯庞大一排并着一排的战舰给人的视觉感官无比刺激,再来就是有太多的新奇玩意会使人眼花缭乱。

    “如此重的货物,竟然被那么轻易一吊就... -->>

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