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1565豪门速成走捷径（第1页）

只是这条仅有在建游艇一半左右的超级游艇还是太大了。

居然不能完全穿过到处都是大桥的伦敦城区，吃水深度也不够，在着名的伦敦桥跟前就得停泊上岸。

没事，正好可以在人山人海的市民、游客围观下，从船身侧面开舱，滑出一艘十来米长的宽体交通艇。

材质色彩风格跟大艇如出一辙，只是没了高大的甲板上几层建筑。

就像船妈妈从肚子放出来条扁平憨厚的船宝宝。

在一大片没见识的惊叹声里，大老板才沿着亮晶晶的镀铬扶梯下来，踏上铺满名贵木板的小艇回家。

看清原来是世界首富和中东公主的组合，岸边围观群众居然不知怎么就鼓起掌来。

1.8亿美元买下这二手船，还不能少了之前的五百万美元租赁费，就当是试乘试驾费吧。

本来不能开到家旁边，莫塞亚差点都不想要了。

现在顺流而上的几公里回家，没有堵车，没有记者围观，她又觉得还不错。

荆小强却怂恿她可以把这条船开回国，献给父母享受下。

因为可以顺势把这条船命名为“健康号”

，为老爷子祈福的同时，也算是为车路士球场边，也在泰晤士河边的运动医疗康复机构做广告。

这才是很多富豪、大企业购买超级游艇的意义。

合理避税只是顺带，毕竟超过26米就能叫超级游艇，然后再增加长度那价位就是呈几何数放大。

到一百多米已经可以叫巨型游艇的级别，老板的出发点肯定不是荆小强、中森、米高他们这等艺术家用来避税那么简单。

甚至超过12人的客房就应该算客轮而不是游艇，早就超越了和家人出海放松、钓鱼休闲娱乐的基础需求。

也越过了接待朋友、公司团建看海景，出海探岛的社交功能。

而是形成彰显企业、个人财富地位，甚至作为金融产品打包圈钱的高端玩法。

光是这条游艇从欧洲招摇的回国，一路上带来的各种报道都能顺着船名，帮那个中东小国树立起养生疗养的健康形象。

普通人谁看见这不惊叹啊。

天然的传播热点。

莫塞亚才看着两边河岸上挤得越来越多的游客恍然大悟。

掏钱的老头儿纯粹不关心这种小事儿，咕哝我还以为叫车路士呢，只关心小雄鹰们没受累，接着备战下一场。

怪不得他儿子儿媳都受不了这超级败家货。

花这么多钱却从来没想要赚什么。

莫塞亚也只纠结把这么好的船送回国，那你用什么呢。

荆小强嗤笑，老子忙着在伦敦巴黎两边飞，什么时候用得着游艇。

他订购制造超级游艇目的也是醉翁之意不在酒，更高端。

接下来他果然锁定了伦敦、巴黎。

首先是在伦敦温布利大球场的连续四天摇滚演唱会。

接着伦敦西区歌剧院的咏叹调、古典美声演唱会三天，中间还返回巴黎参加了《巴黎圣母院》的最终彩排。

本来按照欧洲新歌剧的传统，只要不是古典名剧可以在各大着名歌剧院演出，新创作的歌舞剧、新式剧目往往都得到伦敦西区去崭露头角。