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第一百九十九章 新一轮资产重组（第2页）

我今天就说说比较，请大家放心……我不会拿沪东、山船等大型造船厂比，而是拿邻省沿江以及东浙沿海的一些小船厂比。”

“田***，这有什么好比的？”

“是啊，比来比去能解决问题吗？要我说，一心一意把钢结构公司搞起来就行。”

一个小伙子嚷嚷了一句，看他那兴高采烈的样子，就知道他对钢结构公司很有信心。

跟人家相比，除了落后就是落后。

不管干部还是职工，都不想跟别人攀比。

更何况已经亏损成这样了，两者之间根本就没有可比性。

在田文建看来，这是很严重的思想问题。

不但干部们有，职工们也有，如果再不敲醒他们，那造船厂真的无药可救了。

“为什么不能比？”

田文建脸色一正，异常严肃地说道：“远的不说，就说邻省的西橙集团。

70年代初，就是我们已能建造6000吨货轮的时候，人家还在修造小木船。

80年代开始造钢驳船，直到90年代，才开始造小型机动船。

同志们，说句不谦虚的话，他们两年前的修造水平，也就相当于咱们60年代处的水平。

可就在这短短的两年里，人家开创了地方船厂造万吨巨轮的先河，一下子把我们这些老大哥拉得远远的，迅速在造船行业崛起了。

而我们呢？吨位越造越小，从6000吨降到1000吨，再从1000吨降到200百吨，跟那些家庭作坊没什么区别！”

看着众人面面相窥，瞪目结舌的样子，田文建跳下卷扬机，走到人群中间，指着刚清理出一半的船坞，继续说道：“总以为造大船都要有船台、船坞、塔吊、龙门。

可据我所知，在金融危机以前，大船订单满天飞的时候，韩国人搞出了新花样，平地起船不用船台，节省时间来钱还快，不过对技术要求也很高。

说技术，我们的确没法跟人比，但这样的事情不仅仅发生在韩国。

东浙沿海那些雨后春笋般的民营造船厂，人家早就开始用平地起船法了。

对他们来说，有个水泥船台已经很不错了，大部分则直接在沙滩上起千吨级以上的船。”

众人一片哗然，怎么也不敢相信这是真的。

毕竟对于他们这些习惯于什么都有的国有企业职工来说，平地上起船就像造航空母舰那么地不可思议。

“田……田……田，田***，你不是在开玩笑吧？”

看着刘工那副匪夷所思的样子，田文建冷笑着说道：“是不是以为人家只能造小型机械，出口一些鞋子和玩具？我很负责任的告诉你，这些都是老黄历了！

说句不夸张的话，那些沙滩船厂的老板，不造艘万吨轮都不好意思出门跟人打招呼。

韩国人还要搞分段再下水对接，他们直接整体出船，不用船台不用对接，连龙门吊和塔吊都省了，需要时直接租用汽车吊，照样能造万吨轮。

低技术含量的散货船不在话下，甚至就这么建造高附加值的液化气船。”

吴总工程师懵了，愣了好一会，才支支吾吾地问道：“这……这……这安全和质量上有保证吗？”

“安不安全我不知道，我就知道他们一条船的造价就近亿，而且还出口。

也没你们所需要的什么abs、bv、ccs、dnv等船级社认证。”

田文建顿了顿之后，不无嘲讽地继续说道：“他们甚至都没有设计部门，所有的设计由设计公司或关系船厂担任。

另外探伤、检测也一样，都是从外面请人租设备。