八一中文网

手机浏览器扫描二维码访问

第237章 各取所需（第1页）

因为要去伊堡走马上任，还得会见巴军的高级将领，商讨解决组建联合司令部的一些重要的细节问题，所以在当天晚上，准确说是28日凌晨，李天凌搭上去伊堡的专机，没在卡拉港逗留。

其实，李天凌直到离开，都没有跟丁镇南单独交流。

至于丁镇南担心的问题，根本不存在。

见面之后，其实是在回到前线司令部，商讨作战行动的时候，李天凌就当着所有人的面表示，航空兵是地面部队的翅膀与守护神，因此在整个作战行动当中，航空兵将无条件的服从与执行司令部下达的命令。

言外之意，也就是听从丁镇南的调度。

显然，丁镇南之前做的安排，也就是让刘尊山单独找李天凌，明显是多此一举。

关键就是，李天凌并非空手而来。

在11月10日之前，至少会向南方次大陆增派1500架作战飞机，其中三分之二部署在巴铁。

这些作战飞机，大部分来自西北战场，包括3个王牌航空队。

“王牌”

这个称呼，其实是战时独有。

按照传统的定义，只有取得的战果5倍于所装备的作战飞机的总量，才能获得“王牌”

的头衔。

只是在扩大到攻击机部队，以及多用途战斗机的装备数量迅速增加之后，评定的标准不再限于空战战果，陆军的主战装备与海军的舰艇全都算了进去。

没有改变的是，王牌部队肯定是精英中的精英。

此外，这是3个航空队，而不是航空联队。

其实，“航空队”

也是战时编制。

和平时期，帝国空军与帝国海军航空兵最大的战术单位就是航空联队，往上是隶属战区司令部的管理机构，以及空军司令部直接管辖的几个兵种司令部。

只有在战时，才会以航空联队为基础组建航空队。

严格的说，航空队并不是单一性质的作战编制。

要说的话，这也正是航空队与航空联队最大的差别，至于配备作战飞机的数量，也就是规模，反到不是很明显。

毕竟在有需要的情况下，航空联队的兵力规模也能扩大数倍，甚至十数倍。

为了便于管理，减轻维护保养的负担，航空联队往往按作战任务划分，装备的同一种类型的作战飞机。

在帝国空军，战术航空兵通常是按照战斗机、攻击机与特种支援飞机来划分航空联队。

这种编制体系，也反过来对帝国空军的装备建设产生了巨大影响。

最有代表性的，就是“战-10”

与“战-11”

。

前面就已提到，“战-11”

的研制时间早于“战-10”

，而且从一开始就被帝国空军当成主力战斗机看待。

按照广为人知的说法，“战-10”

是“战-11”