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据初步统计,凡是使用一个月左右的,绝大部分动力车都会出现动力源损坏乃至自燃的事故。
其余使用时间较短的,动力源也受到不同程度的损伤。
“现在市场上的流行车型动力源,好像与这些特种黑能晶矿不太兼容。”
戴莎没直接说C型车的动力源设计可能有缺陷之类。
她引用另一种说法:“我们的技术人员分析,那些低成本车型的动力源安全隔板正常使用是没问题的。
但这些超高密黑能晶一旦装载于这类动力源催化槽中,晶矿中超量X物质变得极为活跃,就像洪水决堤,冲破安全堤坝引发事故。”
这……可真是特殊。
活跃的大量黑能晶矿X物质,无法在常规动力源的安全通道中有序催化白能晶能量输出,以至于造成燃烧事故。
大概就是这个意思。
“学姐,你们已经测试过这些超高密黑能晶基础原矿吗?”
我问。
难道戴莎的团队已经拿到一批晶矿?
事实果然如此。
“没错,那个渠道商还有一些特种黑能晶矿存货。”
她点了下头,说:“具体技术细节我不太清楚。
做测试的人打了个比方,说那些黑能晶矿与普通能晶不同,里面蕴藏的X物质活跃得像失控乱窜的猛兽。
把它们放在那种动力源里,就像把猛兽关于一个纸板笼子,隔壁房的白能晶能量就像是猛兽的猎物一般。”
于是,这些猛兽般的X物质,就会撕烂脆弱的安全防御,肆意追猎瑟瑟发抖的能量?不对,怎会是追猎呢,我怎么会这么想……?
“顺着这个特征,我们也关注到其他发生动力源自燃事故的事件。”
她接着说:“经查证,有几起类似事故的车主,是从另外一帮分销商买到的晶矿,上游渠道商另有其人,叫斯特。
但是,这个人并无固定店面或注册商社,更像是个临时中介,而且已经失踪了,就像那个亨利一样。”
“这个叫斯特的人……是提前收到风声,跑路了吗?”
我有点惊讶。
卖货给维利的渠道商,从表现来看似乎还真可能有点不知情。
而这个斯特,听起来很像是有某种异常主动性。
“还不清楚。
但是,他嗅觉还挺灵敏的,有点意思。”
戴莎笑了一声,神色自若,就像是欣然接受某种挑战似的。
这恐怕不是一个简单的挑战。
稍微整理下戴莎的思路,不难发现某个地下网络的一角面貌。
基本上,凡是使用超高密黑能晶基础原矿超过一个月的动力车,都会出现动力源损伤乃至自燃的事故。
戴莎的团队调查过近一个月维修过动力源的远景车型,筛查出三十多名使用过特种黑能晶矿的车主,由此追溯到7名中间商。
那个被捕的黑心渠道商就是其中之一。
顺便一提,维利虽然也进了货,但因为还没对外转售,可算是受害车主之一。
现在,超高密黑能晶基础原矿已经被定性为危险品,通过非正规渠道销售这些东西并造成严重后果,法律责任可不小。
维利真是幸运绕过一个大坑……
然后,通过那7名中间商,分别指向两名上游供货者。
其一就是雷诺。
但这个司机初审起来所知有限,大部分时间沉默以对,看起来更像是其他人的工具手套。
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