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第四十五章 星石（第1页）

过了一会儿，陈新问道:“钢間，飞机结构图解析完成了吗”

“等等，马上就好！”

陈新自然知道藏身在起落架舱内的危险性，尽管空中客车a380客机尽管起落架舱空间很大，但如果藏身所处位置没衙，起飞的时候很可能被巨大的轮子碾个粉身碎骨。

而且飞机在起飞前有一段助跑，经过和地面的摩擦后，轮子温度会升到很高，人接触到发热的轮子即使死不了，也会灼伤。

就算躲过了这一关，飞机一般需要在10000到12000米高空飞行，高度每上升1000米，大气温度随之下降6摄氏度，在万米高空起落架舱里温度下降到零下50摄氏度以下。

更为重要的是，在万米高空，在起落架舱内几分钟就会窒息而死。

因为按照民航客机一万米的飞行高度来推测，起落架舱内氧气含量比海平面氧气量低50以下，已属于严重缺氧，一般人只要呆5分钟就会神志不清，出现昏迷状况。

所以陈新必须赶在飞机起飞前进入客舱内部。

很快，这架a380的结构图被钢間通过墨镜投射到陈新的视膜上，起落架舱顶部的那道小门往上是飞机的货舱，货舱与客舱则有应急门相连，不过这两道门只有机长才有权开启。

幸好有钢間在，这两道门根本不是问题。

估计为了维护方便，起落架舱内居然还有几道梯子可以顺着爬上去，陈新打开小门，有惊无险地进入了货舱。

这时，飞机已经开始滑行，准备进入主跑道了。

货舱内堆满了行李，陈新对这些东西不感兴趣，顺着舷梯继续往上，应急门无声无息地打开一条缝。

空客a380采用三层布局，底层是货舱，第二层和第三层都是客舱。

让陈新感到幸运的是，这道应急门居然设置在空姐休息室内，这个时候正是空姐最忙碌的时候，休息室里一个人影都没有。

空姐休息室不大，布局类似于火车卧铺，左右双层各四个单人床位，床底下则是一个小型的储物柜。

陈新想了想，打开其中一个储物柜，将身上背着的突击步枪摘下来放到里面，然后整个人侧着身子躺进去，把储物柜的门重新关上，钢間则直接和陈新身上的那件衣服融为一体。

从首都飞往迪拜大概需要八个半小时，陈新估计空姐们真正使用休息室的时间也就中间那五个小时，航班起飞后一个多小时和降落前一个多小时都需要为乘客发放航空套餐，应该不会有人进来打搅他。

直到这个时候，陈新才松了口气。

经过了十几分钟的滑行，a380终于进入主跑道，发动机发出震耳欲聋的轰鸣，飞机开始加速，起飞。

陈新道:“钢間，能通过内部络找到乌干达绑架案的相关信息吗”