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第97章 月球公路矿产（第1页）

第97章月球，公路，矿产

何潇曾经尝试过，给月球编个大气层或者海洋……

但是数十亿阅读人数的难度，以及不可能实现的信任率，让他望而却步。

违背现实世界规则的东西，编造的难度还是太大。

如果系统要给月球推演出大气层，恐怕不得不改变物理法则或者改变月球质量了，否则以月球的引力，根本不配拥有大气层，大气早就会逃逸到蓝星或者太空中去了……

但问题是，月球原本就是一颗跟母星相比大得异常的卫星，如果再增加质量，蓝星就hold不住了，那就得再增加蓝星的质量……蓝星的质量增加，又会导致一系列的问题需要重新推演……

海洋也是一样，没有大气层，水就不可能以液态存在，如果硬要推演，需要对月球的改动就太大了。

科林环形山内部存在的东西，原本就是存在的，也符合物理法则，并不是何潇利用词条造出来的，不过它们能够这么顺利的被发现，还是词条的功劳。

他首先通过词条测试，证实这里确实存在水冰资源，然后又编造了水冰关山口……

至于其他的，现在科林环形山的探索发现并没有公布，想要编也比较困难。

当然，后期如果不够用的话，他可以通过词条修改一下储量……

比如把水冰或氮冰的储量增加一个或者两个数量级……

资源有了，怎么运输到基地是个问题，女王十三号的动力虽然足够它自身行动，但是并不能运载多少货物，这一次它只不过带回了几百公斤的样品……

衰变核电池，主要优点是续航能力强，稳定性强，能用10-15年，外加自动释放大量的热量，但其实能够发电的功率并不高，2000w的功率，跟蓝星上普通的电动汽车相比都差很多，要不是月球引力小导致摩擦力小，以女王十三号的质量根本就没法行动……

为此，霍克岛又一次性投送过来女王十八号、女王十九号以及女王二十号，这三台月球车，是氢能源月球车！

当然，也自带太阳翼，还是尽可能的利用太阳能。

由于月球上发现了水冰，氢能源车的尤其是就显现出来了，它们可利用太阳能发电点解水制造出来的氢氧资源，来作为行驶的动力。

氢能源最大的优点，就是环保，氢氧燃料生成的唯一化合物是水蒸气，水蒸气可以冷却回收成为水，同时这些水蒸气也能为月球车提供热量，避免其因超低温而导致某些仪表失灵……

它们的车身质量在5吨左右，在蓝星上动力可达120马力！

载货量可达4吨！

由于月球引力较小，它们在月球上的载货量会更高，理论上可以达到20吨以上……

不过由于月球上并没有公路，在月壤上行驶比较困难，所以现阶段，它们的载货量，也不过4吨左右，和蓝星上差不多……

而且行驶速度比较慢。

没办法，万事开头难，一开始的资源积累，是最难的。