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第十章（第2页）

空军并不能创造这种奇迹。

这个事实本应

更广泛地为人们所接受，但实际情况并非如此。

曾在朝鲜参加过地面战斗的人都不会轻视我

空军在那里创造的业绩。

空军不仅使我们免于灾难，而且，如果没有这支力量的支援，联合

国军是不可能完成其使命的。

在越南，空中力量与地面作战的成败同样有着十分密切的关

系。

但是，空中力量确实存在一定的局限性。

可是，甚至就连某些身居高位的人至今都还没

有认识到这一点。

这些局限性从未象第二次世界大战中表现得那样明显。

当时，德国人不顾盟军掌握着无

可争议的空中优势，照样利用少数几个山口向自己在意大利阿尔卑斯山以南的大约二十六个

师提供补给达两年之久，从而使这些师得以维持下去。

在朝鲜，我们实际上掌握着整个半岛

的制空权，但是，就连麦克阿瑟本人也承认，我们无法依靠空中轰炸来孤立战场或切断对方

的增援和补给。

在越南，迄今为止所发生的情况再次证明了这个教训：轰炸之后，在短短几

天之内，敌人的铁路和桥梁就可修复并重新投入使用，渗透路线也未被切断。

可是，我们至

今仍然还可以听到要求进行饱和轰炸的论调。

这种论调的支持者们坚持认为，饱和轰炸可以

切断越南北方与南方的联系。

我还怀疑，我们是否从朝鲜战争中汲取了更深一层的教训，即除非协议中带有能够在今

后付诸实施的制裁条文，否则，与共产党签订的各种协议都毫无价值。

在朝鲜进行的两年的

艰苦谈判告诉我们：只有在履行协议明显对共产党有利时，或者他们遭受报复的威胁十分明

显、不可忽视时，他们才会履行协议。

在东南亚，不论最终能与共产党人达成何种协议，要

将各种具有约束力的制裁条文加进去肯定是极其困难的。

然而，我们仍须做好必要时推迟最

终协定的签订、直到将这类条文写进协定的准备。

我们在朝鲜得以避免的一个错误，是坚持在进行谈判之前实现“全面胜利”