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第九十四章 收购特斯拉门店（第3页）

陆宸点点头。

“他们怕了？想退出高端汽车市场竞争？”

秦若澜一下子就找到重点所在。

“是的。”

陆宸笑道，“这就叫我还没出手，对手就倒下了。”

“很明智的选择。”

秦若澜点点头，“特斯拉如果选择和我们在高端汽车市场竞争，才是愚蠢，最终只会低端、高端市场尽失。

现在他们这么做，以特拉斯的实力，还是能够稳稳的占据低端新能源汽车市场的，未来只要技术取得突破，也未必没有再次染指高端市场的可能。”

经过秦若澜一番分析，陆宸也觉得对方特别理智。

没有脑子一热，就得跟弧光汽车争个你死我活。

而是保存实力，抢占低端汽车市场。

如此一来，以特斯拉的实力，其他的低端车型确实很难和对方竞争。

“不说他们了，现在我们手里有多少家门店了？”

“截止到3月4号，我们的全球直营网络中，共有107家门店，其中购买的门店有32家，其他门店都是租的。”

107家门店购买率达到30%。

说实话，这个门店的购买率已经非常高了。

只能用财大气粗四个字来形容。

毕竟弧光汽车所需要的体验店，都是经济发达城市里的核心地段。

这些地段，用寸土寸金来形容也不为过。

弧光汽车公司居然直接买下了32家，可想而知花费了多少钱。

“特斯拉的直营门店总共有478家，除去和我们城市重合的，大概还有413家，也就是说，我们买下他们的直营销售网络，全球门店一下子就有520家了。”

陆宸点点头：“520家门店，不少了。”

电话对面的秦若澜翻了个白眼，这何止是不少，简直是太多了！

遍数全球汽车厂商，不论是传统汽车厂商还是新能源汽车厂商，能有这么多家直营门店的，一个都没有。

也就是弧光汽车仗着他们财大气粗，才敢这么干。

这么多家直营门店，确实能牢牢的把销售渠道掌握在手里，但同时带来的，还有运营成本飙升这个问题。

再加上他们在坎尼亚建设生产基地，运营成本会进一步增加，让人不免有些担心利润方面的问题。