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第434章 拿出新方案巨艇－2000（第4页）

接下来陆恒要开始设计巨艇-2000。

陆恒还是用最简单的方法，直接输入参数词条到系统商城，希望获得成熟技术。

按照以往的经验，系统商城给出的价格是按照实际商业价值判定，飞艇的商业价值不算特别高，市场规模也不大。

陆恒利用载重的两千吨安装气象模块，那是从气象干扰技术大礼包获得的技术，和飞艇本身没关系。

搜索结果也和陆恒猜测的一致，巨艇-2000，大小超过几艘航母，载重2000吨，最高飞行高度达到飞艇理论最大值。

也就是20到30千米。

而当前世界纪录是阿美莉卡的“布雷特580”

飞艇创造的6096米，陆恒设计的超巨型飞艇高度超过2万米。

雨云的高度完全达到了。

因为积雨云底部高度通常在2000-3000米左右，在热带地区积雨云底部高度可以达到4000-5000米，在寒冷的极地地区，大气温度较低，水汽含量相对较少，空气对流运动较弱。

积雨云底部高度可能只有几百米，甚至更低。

最高的情况下，顶部高度能达到米以上，在强烈对流的情况下，甚至可以突破米。

但这些高度，依旧在陆恒搜索的巨艇-2000高度覆盖内。

花了一天的提现资金，陆恒就购买到飞艇技术。

随后就是组建工厂，实验室，催眠研究人员，让他们“研究”

出相关技术。

预计下个月，超级飞艇就可以制造了。

巨艇-2000，将使用电力推动，陆恒还获得巨型电推发动机，而这种发动机，还是震爆式发动机。

这和火箭使用的固态燃料震爆式发动机完全不一样。

竟然是离子发动机，陆恒惊讶的发现，通过飞艇技术，竟然意外收获了将来可以运用在太空的发动机技术。

太空使用的电推发动机一直有很多缺点，最大的缺点就是动力不足问题。

可现在，新型飞艇电推发动机，竟然利用了震爆技术。

当然和真正的离子推动还是有些不一样，因为飞艇是在空气环境下使用，在电离的同时，其实是压缩空气震爆，实际是在喷射物质获得推力。

在太空使用，没有空气，就需要额外配备压缩的液态气体作为喷射物质了。

并不算非常完美，只能说能用，效果比现在的技术好很多。

好在用在大气环境效果非常好，甚至有希望用在战斗机上，只不过没有必要，因为战斗机完全可以和火箭一样，使用固态燃料用于震爆推进。

目前看来，只能用在飞艇，以及将来的太空城上。

因为消耗的物质比较少，比固态燃料更划算，而在太空使用震爆发动机，同样也需要空气，因为没有空气，固态燃料也无法震爆。

现在用了这项电推技术，相当于用电能替代了固态燃料，同样用到空气，携带的物质可以大大降低，电力可以通过太空城太阳能发电持续获得。

这次购买飞艇技术赚大了。