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主炮:8门400毫米L45型(4×2)
副炮:20门130毫米L40型(10×2)
高射炮:8门100毫米L50型(8×1)
防护
主装甲带:300~150毫米
装甲隔舱:150~100毫米
甲板:120~50毫米
炮塔:350毫米(正面)
炮座:300~150毫米
司令塔:350~300毫米
这些性能指标,别说在当时,哪怕放在二十年之后也不算差!
对此,海军岂止是满意,简直是喜出望外。
要说的话,除了防护稍微差一点,“北河”
级在其他方面都达到了帝国海军对快速战列舰的要求。
当然,真要挑毛病,也就续航力有点勉强。
把防鱼雷隔舱用上,至少能多装5000吨重油,让续航力达到8500海里,不过会因为储备浮力降低导致抗沉能力恶化。
关键,“北河”
级在设计的时候留下了大概15%的吨位冗余。
这意味着,可以在牺牲一点速度的情况下,通过增加几千吨装甲,把防护提升到战列舰水准。
当时,南江舰船设计院的工程师做了估算。
在增加3500吨装甲,把主装甲带的厚度提高到350毫米,炮塔与司令塔提高到400毫米,炮座提高到350毫米后,航速仍然能保持在30节以上。
这不是帝国海军梦寐以求的快速战列舰吗?
在前两艘开工之后,海军向战时内阁递交了一份追加建造计划书,打算再订购四艘。
按海军的设想,在新历78年前,由六艘“北河”
级组建一支战列巡洋舰分队。
不管是在东望洋,还是梵炎洋,乃至今后进军夕落洋,由六艘“北河”
级组成的战巡分队,能靠速度与火力击败任何对手。
关键,海军高层被南江舰船设计院的工程师给说动心了。
当时,由刺州舰船设计院负责的“X甲”
型主力舰,也就是采用“3944”
标准,按照计划在“龙兴”
级之后开工建造的快速战列舰的设计工作,进行得很不顺利,肯定无法在规定时间完成。
为了保险起见,海军授予了南江舰船设计院一项单独的授权合同,由其在“北河”
级的基础之上,按照“3944”
标准设计一种能全面碾压当今所有的战列舰,具有划时代意义的快速战列舰。
所谓的“3944”
标准,就是航速30节、9门400毫米主炮与400毫米装甲带。
其实,这也就是前面提到的,把15%的冗余排水量用上的快速战列舰方案。
只是,有一个前提,得首先保证“北河”
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