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第六十一章办学的真实动机（第2页）

我靠，这铁路局实行的是半军事化管理制度，列检员发出信号后，任何人都不敢动，列车长简直就呆了！

赶紧询问列检员，尼玛，硬座车有4个车底的减震弹簧被压扁了，火车动不了，必须立刻换车底的把超员数量降下来。”

“你们知道汽车的减震，不知道火车的减震吧，尼玛二指粗的特殊钢条制作的，居然压扁了，这是什么威力！”

“火车在隆昌站停留了4个小时，铁道部临时增加一辆17节车体的纯硬座绿皮才算解决了这件事情。

车，开出了隆昌，结果一到重庆，又尼玛全面超员百分之500！

只剩下还没有压扁减震了。”

“这样的故事几乎每天都在蜀都到羊城这条线上表演着，这都不算什么，你们想知道，车上的人是怎么过的吗？”

“赶紧说，怎么过的……”

李成侠说。

“真的吗。

不是绿皮车空得很吗，怎么会坐绿皮的啊。”

“不理他们，你继续说。”

龚成平说

“这趟车一年365天，几乎趟趟车超员百分之300以上，火车上如果在夏天，车厢里就完全超越了地狱！

你们想一下，车内温度能够到50度！

人怎么过？

一个准载118位的车厢，最少装到500人时，所有的空间都没有了，人产生的果皮、瓜子壳、方便面包装等垃圾没有办法处理，就一直留着车上，餐车卖饭的小推车走一节车厢要喇叭开道，所有人都配合，半小时能够走完车厢算本事。”

遇到车厢发生抢劫，偷窃等情况，当时的乘警根本处理不了，这趟车的乘警数量已经是普通车的三倍，沿途的车匪路霸还是非常的喜欢51次，过路车，只要上车就几乎可以随便乱来，所以，坐51次必须要有强大的自卫能力。

一般的火车上的案子是很好破的，只要报案，就可以迅速的破案，但是，51次不同，拥挤的车厢，乘警大哥巡视一趟需要尼玛几个小时，衣服都被汗打湿！

报告乘警，2号车有人抢劫，得，乘警赶到已经2小时以后，并且，很多情况是，乘警在车箱头，土匪在车中央抢，暴打旅客，相距几十米乘警没有办法，挤不过去啊。

一般是一个小时一个车站，车一停，土匪迅速下车消失，或者在进站前跳窗跑掉。

如果是52次（羊城到蜀都），是农民工都挣了钱，回老家的车，湖南，贵州，重庆等大小站都是危险的地方，土匪成群，农民工们苦啊。

我亲自看到一家人，带着孩子闯东广，列车还在飞奔，大概是湖南娄底到贵州凯里区间，孩子的妈可能实在是受不来拥挤和无法上厕所等，拼命的爬到车窗前，跟大家说想呼吸两口新鲜空气，结果对着车厢的人笑了一下，说了句，舒畅了啊，就跳下了火车，……。

满车都是麻木的人，没有人喊闹、报警，甚至，他的家人，也在快到前方车站时才发现，到站后，带着孩子就地下车，处理后事。

报警也解决不了问题。

各位，我就在里面，我在车上，我也麻木了，这些就是追求新生活的朴实西川人，我的兄弟姐妹……。

这十年来，51次车一到羊城车站，站上除了必须值班的人员，大家都跑得远远的，因为，这几把车太臭了！

比运尸体的车都臭！

三四千发臭的旅客，一车的垃圾，所以，当时全国最大的羊城火车站大广场，51次车一到，必须广播通知，再拥挤的广场，立刻会空出一大片地方。”

蔡国的声音越来越沉重“各位，这就是我的老乡，一年四季，不停的在赶路，到东广赚几百元一个月，苦啊，我当时就在想，这帮子人如果能够学一点手艺或者实用的技术再出门打拼是不是要好一点，让出门的川军增加点知识是不是好点！

我要感谢李成侠告诉我职业技术学校需要投资，也感谢柳明伟的大力支持，我所以要做的，其实就是想让这批农民工依靠知识，多赚几个！