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第292章 发达的东北（第1页）

在火车上闻昊与他们东聊西扯起来。

虽然闻昊看上去不大，但是毕竟二世为人，见解与阅历也是他们不能相比的。

经过交谈才知中年人叫卫天明，皮货商叫解东宝。

他夫人叫于翠莲。

听卫天明一介绍，闻昊才知道哈尔滨在民国时期也是经济非经发达的。

哈尔滨依托黑龙江省内产粮区的优势，发展成为亚洲最大的面粉、面包、酒精和啤酒生产基地和出口基地，由此使哈尔滨的滨江海关位居全国六大海关之首。

同时，全球有34家外资银行在哈尔滨开设分支机构，全市各类金融营业网店1280余家，与巴黎、纽约等国际金融中心直接业务往来，哈尔滨的金融动态可以左右全中国和远东的金融形势。

与此同时，在哈尔滨的外国商业机构多达1809个。

当时，连通西伯利亚大铁路和国内各线铁路的哈尔滨火车站，也成了当时亚洲最繁忙的客货火车站，包括日本、朝鲜及东南亚各国的旅客乘火车前往欧陆各个城市都需要转道哈尔滨。

哈尔滨火车站已可以出售直达欧洲各城市的火车票。

说到东北地区的铁路交通，在当时的中国也是绝对一流的。

1931年9月以前，东北地区的主要干线铁路已基本建成，总里程超过7000公里，绝大多数县城和一部分村镇都通了火车。

1945年8月8日，苏联调集150万军队摧毁了中国东北地区境内的侵华日军，随后于1945年9月到1946年5月，便把东北的工厂、矿山、电站等绝大多数机器设备等物资拆运回国，共计抢运了7个多月时间，开往苏联的重载火车日夜不停，其间甚至连长春市政府机关里的高档办公家具都不放过。

据史料记载，当时，仅拆运位居亚洲第二的鞍钢就用了40天时间，累计发运货车60余列，几乎所有高炉、电炉和轧机等冶金设备被抢运一空。

月15日前，仅从沈阳每天就有200辆货车开往苏联。

到1946年初，沈阳市内90%以上的工厂都成空壳，连门窗都被苏军拆走。

据铁路部门资料统计，苏军在此期间共计劫铁路机车约占东北地区机车总数的75%，劫走的铁路货车则占东北地区货车总数的93%，而东北地区集中了当时中国的大部分铁路物资和几乎全部的世界先进水平的运输车辆。

所以苏联表面上是帮助中国打日本人，实际是也是掠夺中国的财富的。

所以现代中俄关系都是政热经冷，政客们为了政治利益，弄的热火朝天的，经济上还不如日韩。

东北地区的崛起，首先得感谢大帅张作霖。

张作霖虽然没什么文化，但对文化人非常尊重，从全国各地聘请了很多人来发展东北的经济。

而且当时虽然军阀混战，民不聊生，但东北地区一直没有遭受严重的兵乱，保证了经济的持续发展。

大家都知道，对于经济发展来说，“稳定”

太重要了，东北有张作霖，山西有阎锡山，虽然都不是沿海要地，但都取得了非常好的发展，一个非常重要的原因就是“稳定”

。

想象看民国时期，军阀混乱时，东北经济那么发达，到了新社会却成为经济重灾区，动不动为了拉动东北经济，喊着口号的振兴东北，那时的人不用喊口号，却将东北弄的那么好。

还是我们在电视中看到的那么大军阀，反动头目，所以细读历史才发现，这些所谓的军阀，也是有过人之处的。

张作霖比他那么只知吸毒的儿子张学良强百倍，却在现代历史名气不如张学良。

只能说张学良更象一个成功的投机分子。

如果以人民的名义评价张家父子，张作霖能造富一方百姓，而张学良只是一个成功的政治投机者来学，应该是张作霖更易获得民心。

张作霖虽然也参加军阀内战，造成国内动荡时局面，至少他没死前能稳住东北的经济局面，也是有过人之处。