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2008年一季度的长安汽车净利润是2.676亿,到了2009年一季度却只剩下了2834万。
可能很多股民看见净利润大幅度下滑,会顿时慌了神,这毕竟是衡量回报的标准。
然而,张扬很快就找到净利润下滑的原因。
在2008年一季度《资产负债表》显示,长安汽车的在建工程总投资额是3.055亿,而来到2009年,这个数字飙升到了9.827亿。
也就是说,长安汽车的管理层在过去的一年时间里面,投入了接近7个亿的资金。
他们想干嘛?
四个字,提高产能!
现在国家提倡“汽车下乡”
,给足了政策补贴,再加上长安汽车“悦翔”
车型在山城的畅销,这时候选择提高产能非常明智。
都说巧妇难为无米之炊,你车卖的再好,没车交付,那和没卖出去有什么区别?
一季报的各项数据,完全在张扬意料之中。
他又打开贴吧,查看长安汽车吧股民对这件财报的态度。
[小小的老子]:完了完了,净利润下降这么多,长安汽车不会有什么雷没爆出来吧?
[绿油油大韭菜]:不懂就问,为什么2009年一季报比2008年经济危机的财报还要差,不是说经济复苏,大宗商品需求增加了吗?
[达文西]:净利润下降这么多,而且负债率也在飙升,这轮上涨见顶了,大家准备出逃吧!
股民基本持悲观态度,大部分都只盯着净利润去看。
而与此同时。
张扬也注意到,有大量媒体号在煽风点火。
《长安汽车2009年一季报净利润仅为2834万,较上季度同比下滑89.41%!
》
《震惊!
长安汽车一季报出现净利润巨幅下滑,负债率飙升的它发生了什么?》
《国产汽车龙头暴雷?一季报净利润下降89.41%,手中股票该如何处理?》
市场小作文已经满天飞,而且是从昨天财报发布后就开始发酵,评论区的散户都在预测下跌,有人甚至说要破2008年10月的低点。
看着恐慌情绪拉满的市场,张扬默默登上了自己的实盘账户,淡笑道:“带血的筹码,可不能让你们全部捡走了。”
(本章完)
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