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紧张压抑的气氛一下轻松了不少。
不管怎么说,听了陈飞的那一套方法后,大家对于接下来的训练真的是充满了信心了。
如果不出意外,大家飞教十真的是板上钉钉了。
以前,我军空军飞行员训练体制为“3级4机”
制,在飞行学院期间主要驾驶初教-6、教-8和歼教-7飞机,在进入飞行部队后,才接触与作战飞机同型的双座教练机,这样的训练体制下,形成战斗力速度较慢。
前两年,有媒体报道,我军已经开始用与部队实装战斗机座舱系统、飞行性能更接近的“山鹰”
取代歼教-7。
不过,山鹰还是有些落后了,所以大家猜想,这一次,大家的训练很可能会用猎鹰系列。
山鹰是歼教7的升级版,机身后段完全采用了歼教7的设计。
而l-15是得到乌-克-兰协助的独立设计,装的是乌-克-兰的发动机,造价比较高.
目前中国的飞行员,一般是飞歼教6后,飞歼教7,然后飞练教8也就是k-8
但是中国自己的k-8和出口的是差了600里地还远。
出口的用的是全套进口航电设备和美国发动机,而中国自己装备的是国产设备。
现在的高教9,也就是山鹰也是国产的设备,座舱还是仪表座舱
也就是说,我军的飞行员,在院校飞完山鹰后下到装备歼-10、苏-30mkk等战机的空军师后,还要进行长时间的适应训练,才可以初步具备作战能力。
因为第三代战机多是“一平三下”
或“一平两下”
彩色液晶显示器座舱,也就是俗称的“玻璃座舱”
。
同时,高教-9山鹰式不是数字式线传飞控的飞机,而l-15猎鹰是4余度数字式线传飞控的。
这样的话,飞行员下到部队后,双座型的苏-30mkk等战机不得不承担过多的训练任务,这样自然加速了战机的老化,缩短了战机的全寿期。
历史已经多次证明,廉价的装备,只能输出较低的战斗力。
美国过去有个“简单就是好”
派,主张啥都用简单的便宜货,现在基本已经销声匿迹了。
因为几次的实战证明了高价格质量好的武器系统,打和“简单就是好”
派主张类似装备的国家有“一边倒”
的优势。
现在连马-来-西-亚等小国都买先进高级教练机啦,要是我们还舍不得.
不过从现在来看,我军也算是痛定思痛,准备革新了。
如果这一次大家真的都能用上教十,那.
简介我们战斗在敌人的心脏,嗯也许是胃?...
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