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三十六 飞剪盖伦船（第4页）

因此，阿方索决定——增加两种方案：

第一种方案是，弱化“飞剪——盖伦”

船，船宽度不降低，或少量降低。

但是，可以做一些“飞剪船”

化的改进。

比如，空心船头的设计，船水下尖削形状的设计，以及减摇鳍的增添，还有增加风帆面积等……

后来，经过测试，这种商船，运货量和火炮装备量没有太大的变化，速度却提升了2节多，达到了12.5节，比海盗快船的最高12节还要快点，可以安全地甩开海盗船，或者保证不被海盗船追上。

第二种方案，就是制造经典的飞剪船。

但是，船底加装“减摇鳍”

。

传统的飞剪船，速度倒是飞快了，但是左右颠簸晃动太过剧烈，很容易让人晕船，也更容易翻船。

加装了减摇鳍后，飞剪船航行更加的平稳了。

因为采用后掠式的减摇鳍，对穿的航速也没有太大的影响。

反正，新的飞剪船比原本19世纪的飞剪船更加完美了——因为它加装了20世纪才出现的减摇鳍……

飞剪船虽然最高航速为17.5节，比盖伦船的最高航速10节看上去高不太多，只有盖伦船的1.75倍高。

但是，全程航行下来，看起来飞剪船最高航速是盖伦船的1.75倍，可中速和慢速航行时，其速度却比盖伦船快了许多倍。

因此，总的下来，远程航行，飞剪船能比盖伦船快三倍以上。

举个简单的例子——飞剪船从伦敦到广州只要100天；而盖伦船，却需要一年（365天）。

因此，飞剪船非常适合这种到远东的超远距离航行。

虽然装货量少，不过，用来运送高价值的丝绸、瓷器和茶叶的话，还是非常划算的。

节省的时间，足够船只再跑两个来回。

但飞剪船不能装备舰炮，无法自保和反抗海盗。

因此，飞剪船遇到拦路打劫的，只有一个字——跑！

好在飞剪船速度惊人，任何海盗船都追不上它，除非在很狭小的水道上被海盗前后堵截住。

但在茫茫大海上，这种几率小得实在可怜……除非，飞剪船驶入极为狭窄的土耳其博斯普鲁斯海峡，并被人前后包夹……

阿方索以后是要经营遥远的巴拿马和智利的，甚至可能发展远东的贸易。

因此，很需要一批速度很快的飞剪船，方便殖民地和撒丁岛的联系。

至于食盐贸易，阿方索认为用弱化版的“飞剪——盖伦”

船就够了。

另外再安排20艘标准的“飞剪——盖伦”

战船，在航线上巡逻和打击荷兰海盗就可以。

英国国王早已在1604年和腓力三世签署了和平协议，英国海盗目前暂时停止了对西班牙船的袭击，只有荷兰人，和西班牙完全是死敌，还处于战争状态，才会处处找西班牙船的麻烦。

但他们的主力在西班牙运金船的航线上，到阿方索的运盐航线上的次数很少。

不过，阿方索也不得不防。

还有就是，阿方索必须消灭上次抢他盐船的那股海盗，还发泄他的心头之恨……